Las pistas y la terminal del aeropuerto son visibles para el tráfico a lo largo de la Interestatal 20.

El Aeropuerto Regional de Shreveport fue diseñado para reemplazar al Aeropuerto Central de Shreveport, el cual no se pudo seguir expandiendo debido a la proximidad del Río Rojo.

Para el año calendario 2018, el Aeropuerto Regional de Shreveport se ubicó justo debajo del Aeropuerto Regional de Mobile (Mobile, Alabama) y el Aeropuerto Regional de Augusta (Augusta, Georgia) y justo por encima del Aeropuerto del Parque Nacional del Gran Cañón (Gran Cañón, Arizona) y el Aeropuerto del Condado de Aspen-Pitkin (Aspen, Colorado) en embarques totales.

La terminal cuenta con acceso inalámbrico y un restaurante entre los dos controles de seguridad.

El aeropuerto también es un destino alternativo para los vuelos de American Airlines que no pueden aterrizar en Dallas-Fort Worth Int'l y United Airlines que no pueden aterrizar en el Aeropuerto Intercontinental de Houston debido al mal tiempo.