La distribución del peso es el reparto del peso dentro de un vehículo , especialmente automóviles , aviones y trenes . Normalmente, se escribe en la forma x / y , donde x es el porcentaje de peso en el frente e y es el porcentaje en la parte posterior.
En un vehículo que depende de alguna manera de la gravedad, la distribución del peso afecta directamente una variedad de características del vehículo, incluido el manejo , la aceleración , la tracción y la vida útil de los componentes. Por esta razón, la distribución del peso varía según el uso previsto del vehículo. Por ejemplo, un coche de arrastre maximiza la tracción en el eje trasero al tiempo que contrarresta el par reaccionario de cabeceo. Genera este contrapar colocando una pequeña cantidad de contrapeso a una gran distancia delante del eje trasero.
En la industria aérea , el equilibrio de carga se utiliza para distribuir uniformemente el peso de los pasajeros, la carga y el combustible en todo el avión, a fin de mantener el centro de gravedad del avión cerca de su centro de presión para evitar perder el control del cabeceo. En los aviones de transporte militar, es común tener un jefe de carga como parte de la tripulación; sus responsabilidades incluyen calcular información de carga precisa para los cálculos del centro de gravedad y garantizar que la carga esté adecuadamente asegurada para evitar su desplazamiento.
En aviones y barcos grandes, a menudo se utilizan múltiples tanques y bombas de combustible, de modo que a medida que se consume el combustible, el combustible restante se puede colocar para mantener el vehículo equilibrado y reducir los problemas de estabilidad asociados con el efecto de superficie libre .
En la industria del transporte por carretera , los límites de peso por eje individual requieren equilibrar la carga cuando el peso bruto del vehículo se acerca al límite legal.