Una viga de desatascamiento es un dispositivo que se utiliza para ayudar a recuperar vehículos blindados de combate cuando se atascan o quedan "encallados". El dispositivo es una viga que se fija a las orugas continuas y proporciona tracción adicional para que el vehículo pueda salir de una zanja o de condiciones pantanosas.
La viga de desguace se puso en servicio por primera vez durante la Primera Guerra Mundial con el tanque británico Mark IV . [1] Se cree que el dispositivo fue diseñado por Philip Johnson, que se desempeñaba como oficial de ingeniería en el depósito del ejército británico en Érin ; originalmente, el dispositivo pesaba media tonelada larga (0,51 t) y estaba construido con una viga sólida de roble con dos grandes placas de acero atornilladas a dos lados para brindar protección. [2] Cuando no se usaba, se guardaba en dos rieles montados en el techo del tanque que recorrían toda la longitud del vehículo, y cuando se utilizaba, la viga se encadenaba a las orugas del tanque, lo que le daba al vehículo algo firme sobre lo que conducir. [2] [3]
Las vigas de desmontaje siguen siendo un accesorio estándar comúnmente usado en varios vehículos de combate blindados de producción rusa. [4]
