Arthur Robert Gralla (21 de abril de 1913 - 22 de mayo de 1998) fue un marinero estadounidense que ascendió al rango de vicealmirante de la Armada de los Estados Unidos .
Nacido y criado en Brooklyn , Gralla pasó un tiempo en la Marina Mercante de los EE. UU . antes de ingresar a la Academia Naval de los Estados Unidos . Fue condecorado por varias acciones mientras se desempeñaba como oficial de artillería a bordo del USS Reno en el teatro del Pacífico de la Segunda Guerra Mundial en 1944. Luego ocupó varios puestos de mando y personal antes de ser condecorado nuevamente por su papel al mando de un grupo de trabajo de prueba de misiles como parte de la Operación Argus . Como vicealmirante, fue brevemente inspector general naval antes de ser nombrado comandante del Comando de Transporte Marítimo Militar .
Gralla estudió en el Brooklyn College antes de ingresar a la Academia Naval. También obtuvo una maestría en el Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT).
Gralla nació el 21 de abril de 1913 en Brooklyn, Nueva York . [1] Su padre era jefe de oficina en la sede del Departamento de Policía de Nueva York . Gralla se crió en el barrio de Brownsville , donde asistió a una escuela hebrea . [2]
Mientras asistía al Brooklyn College , Gralla pasó un verano como aprendiz de marinero [1] en la Marina Mercante de los Estados Unidos . Luego se inscribió en la Academia Naval de los Estados Unidos , graduándose en 1934 [3] con honores, noveno de una clase de 463. En 1942 obtuvo una maestría en ingeniería eléctrica del MIT , [1] donde fue elegido miembro de Sigma Xi . [4]
Después de su puesta en servicio, Gralla sirvió a bordo del USS Omaha . [4] De 1937 a 1939, fue ayudante del comandante del Escuadrón de Servicios Especiales . [3] Luego sirvió a bordo de destructores antes de comenzar sus estudios en el MIT. Estudió ingeniería de artillería en el MIT y, después de graduarse, pasó parte de 1942 [4] como investigador en la División de Investigación y Desarrollo de Control de Fuego de la Oficina de Artillería . [3]
Gralla sirvió luego en el teatro del Pacífico de la Segunda Guerra Mundial , primero a bordo del USS Reno como oficial de artillería . [3] El Reno era un crucero antiaéreo. [4] Gralla fue condecorado por su conducta en tres enfrentamientos a bordo del Reno a fines de 1944. En el primero, el 14 de octubre, el Reno derribó 11 bombarderos torpederos japoneses. Luego, el 24 de octubre, durante la Batalla del Golfo de Leyte , el Reno se enfrentó al enemigo para proteger al USS Princeton , gravemente dañado . Finalmente, el 3 de noviembre, después de que el Reno fuera alcanzado por un torpedo enemigo y comenzara a hacer agua, Gralla lideró el esfuerzo de desagote , lo que salvó al barco. Por su papel en estos eventos, Gralla recibió la Estrella de Bronce , un dispositivo de Estrella de Oro en lugar de una segunda Estrella de Bronce y la Medalla de la Armada y el Cuerpo de Marines . [1]
En 1945, Gralla se convirtió en el oficial de artillería del USS Macon . Después de la guerra, comandó el USS Dennis J. Buckley . Gralla luego ocupó una serie de asignaciones de personal, incluyendo en la oficina del Jefe de Operaciones Navales ; la Junta de Defensa Aérea; el Estado Mayor del Comandante en Jefe, Fuerzas Navales, Europa del Norte y Mediterráneo; y la oficina del Jefe Adjunto de Operaciones Navales para Operaciones y Preparación de la Flota. Gralla regresó al mando para comisionar y servir como el primer oficial al mando de la Unidad de Prueba de Artillería Naval de EE. UU. en la Base Aérea Patrick . [4]
En agosto de 1957, [4] el entonces capitán Gralla asumió el mando del USS Norton Sound . El Norton Sound era un buque de pruebas de misiles. Como comandante del Norton Sound , Gralla dirigió la Task Force 88, una flota de nueve barcos con 4.500 marineros. La Task Force probó cohetes con armas nucleares como parte de la Operación Argus [5] entre julio y septiembre de 1958. Por su liderazgo, Gralla fue galardonado con la Legión al Mérito , y su cita elogió su "competencia técnica y profesional inusual, liderazgo sólido e iniciativa sobresaliente". [6]
En septiembre de 1958, Gralla recibió la orden de regresar a la Oficina de Artillería en Washington, DC [4] En 1961 dirigió una investigación de un incendio mortal a bordo del portaaviones USS Saratoga . En 1966 fue nombrado Director de la reorganizada Oficina de Sistemas de Artillería. [1] Tras su ascenso a almirante, comandó la Flotilla de Destructores II en la Flota del Atlántico. Recibió la Medalla de Servicio Distinguido de Defensa por su trabajo de modernización de los principales sistemas de armas a través del Comando de Sistemas de Artillería Naval. [3] En 1969, fue ascendido a vicealmirante y nombrado Inspector General Naval . [1]
Más tarde, en 1969, Gralla recibió su nombramiento final, como comandante del Servicio de Transporte Marítimo Militar, [1] que pasó a llamarse Comando de Transporte Marítimo Militar en 1970. [7] En este papel, chocó con el subsecretario de Defensa David Packard por la propuesta de Packard de poner la mayor parte de la logística militar de EE. UU. bajo el Ejército . Esto habría incluido el transporte marítimo , sobre el cual el servicio de Gralla tenía jurisdicción. Gran parte de los altos mandos estuvieron de acuerdo con Gralla y, en última instancia, el Congreso no respaldó el plan de Packard. Sin embargo, en noviembre de 1971, Gralla se vio obligado a retirarse en represalia por testificar ante el Congreso en contra del plan de Packard. [8]
Gralla se casó con Mildred C. Lesser el 31 de mayo de 1936. [4] Permanecieron casados hasta su muerte. [1] Tuvieron dos hijos, Arthur R. Gralla Jr. y Richard J. Gralla. [3]
Gralla era judío. Fue el cuarto vicealmirante judío de la Marina de los Estados Unidos. [2]
Más tarde, Gralla se estableció en Arlington, Virginia . Murió el 22 de mayo de 1998 en el pabellón Arleigh Burke en McLean, Virginia, a causa de neumonía . [3] Está enterrado en el Cementerio Nacional de Arlington . [9]