El Viaducto de la Souleuvre es un viaducto ferroviario parcialmente demolido sobre el río Souleuvre en La Ferrière-Harang , Normandía , Francia , y ahora se utiliza para hacer puenting .
El viaducto de la Souleuvre, construido por el ingeniero francés Gustave Eiffel para la línea de Caen a Saint-Lô y Vire , se inauguró el 12 de noviembre de 1893. La longitud total del viaducto era de 364,20 m (1200 pies), tenía una altura máxima de 62,50 m (210 pies) y estaba asentado sobre cinco pilares de piedra. La altura de estos pilares varía entre 26 m y 60 m, sus bases son de 18 m por 8 m y sus cimas de 7 m por 4 m. Fueron construidos con bloques de granito de las canteras de la región de Vire , cada uno de un peso de 350 kg, y con arena de mortero de las islas Chausey , con un total de 14000 m³.
Antes de la Segunda Guerra Mundial , por el viaducto pasaban unos 15 trenes al día. Fue utilizado por los alemanes durante la guerra. Las fuerzas aliadas intentaron destruir el viaducto en 1944, pero solo consiguieron dañarlo parcialmente. Se lanzaron más de 500 bombas a su alrededor sin alcanzarlo. En agosto de 1944, el viaducto fue reparado por los estadounidenses .
Cuando la línea ferroviaria se cerró en 1960, el viaducto quedó en mal estado. A pesar de las grandes campañas locales de conservación , la plataforma ferroviaria fue demolida en 1970. Solo quedan los cinco grandes pilares de piedra.
En 1990, AJ Hackett instaló una plataforma permanente para hacer puenting sobre el pilar más alto. En el lugar donde estaba la plataforma del ferrocarril se instaló una pasarela ligera que permitía acceder a la plataforma desde el lateral del puente.
48°57′3.72″N 00°51′50.29″O / 48.9510333, -0.8639694
