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Puente de arco Genesee

El puente Genesee Arch (también conocido como viaducto Portage o puente Portage ) es un puente ferroviario de arco de acero sobre el río Genesee en el parque estatal Letchworth , condado de Livingston, Nueva York . Es el tercer puente en esta ubicación: el puente de madera original se quemó en 1875 y fue reemplazado por un puente de hierro, que duró hasta que fue reemplazado por el puente actual en 2017. Lleva la línea Southern Tier de Norfolk Southern Railway . [1]

Puentes anteriores

El primer puente, un caballete de madera, en 1864

A mediados del siglo XIX, la Erie Railroad Company construyó un puente de caballete de madera sobre el río Genesee justo por encima de las cataratas Upper Falls. La construcción comenzó el 1 de julio de 1851 y el puente se inauguró el 14 de agosto de 1852. [2] En ese momento, era el puente de madera más largo y alto del mundo. [3] En las primeras horas de la mañana del 6 de mayo de 1875, el puente fue destruido en un tremendo incendio. El puente quedó totalmente destruido, y solo quedaron los estribos de piedra . [4]

Inmediatamente después del incendio, los funcionarios de la Erie Railroad Company se apresuraron a reemplazar el puente de madera por uno de hierro. La construcción comenzó el 8 de junio de 1875 y el puente se abrió al tráfico el 31 de julio de 1875. El puente tenía 820 pies (250 m) de largo y 240 pies (73 m) de alto. [5] Este puente se utilizó hasta el 10 de diciembre de 2017. A pesar de una restricción de peso, la locomotora de vapor Nickel Plate 765 de 400 toneladas pasó por el puente con vagones de pasajeros como parte de una excursión patrimonial en agosto de 2015. [6]

Upper Falls con tren pasando por el viaducto de Portage

Un rumor popular local sostiene que el puente Portage se utilizó para una escena famosa de la película Cuenta conmigo de 1986. [ cita requerida ] En realidad, el puente utilizado en la película es el puente Lake Britton en el parque estatal conmemorativo McArthur–Burney Falls cerca de Redding, California . [ 7 ]

Puente actual

Puente Genesee Arch y cascadas Upper Falls en julio de 2022

El 29 de noviembre de 2011, Norfolk Southern Railway anunció planes para construir un nuevo puente aproximadamente 75 pies (23 m) al sur del puente de 1875. Norfolk Southern ofreció el puente de 1875 al estado de Nueva York como plataforma de observación turística de las Upper Falls, pero el estado lo rechazó, citando la falta de fondos disponibles. [8]

A fines de 2014 se aprobó un diseño de arco de acero para el nuevo puente, cuyo costo se estimó en 71 millones de dólares. [9] La construcción comenzó el 27 de octubre de 2015. [10] Después del cierre estacional normal de la entrada de automóviles al parque de Portageville durante el invierno en 2015, permaneció cerrada hasta la finalización del proyecto en 2018. [11] [12] A fines de 2016, se estaba realizando el trabajo de topografía para la base del nuevo puente. [13] En marzo de 2017, comenzó la construcción del arco principal. [14]

El 11 de diciembre de 2017, el primer tren cruzó el nuevo puente. Las últimas piezas del puente de 1875 fueron demolidas en la mañana del 20 de marzo de 2018. [15] Norfolk Southern nombró formalmente al nuevo puente "Genesee Arch Bridge" el 24 de mayo de 2018. [16]

Referencias

  1. ^ "Puente hacia el futuro sobre el agua que cae". Railway Age . 2018-05-24 . Consultado el 2022-06-01 .
  2. ^ "El primer cruce del puente Portage". The Hornellsville Weekly Tribune . Hornell, Nueva York . 21 de agosto de 1852. p. 2 . Consultado el 19 de octubre de 2020 – vía Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  3. ^ Cook, Tom; Breslin, Tom (18 de septiembre de 1977). "Vislumbres del pasado: el puente Portage". Letchworthparkhistory.com . Consultado el 21 de noviembre de 2015 .
  4. ^ "Destrucción del puente Portage". The Buffalo Commercial Advertiser . 6 de mayo de 1875. pág. 3. Consultado el 19 de octubre de 2020 a través de Newspapers.com. Icono de acceso abierto
  5. ^ Cook, Tom; Breslin, Tom. "Piezas del pasado: una etiqueta de Walker Stereocard circa 1875". Letchworthparkhistory.com . Consultado el 21 de noviembre de 2015 .
  6. ^ Ferrini, Julia (3 de agosto de 2015). "La locomotora n.° 765 pasó por el condado de Wyoming". Wyoming County Free Press . Consultado el 10 de enero de 2016 .
  7. ^ "Cuenta conmigo". Filminamerica.com . Consultado el 15 de septiembre de 2013 .
  8. ^ Sommer, Mark (27 de noviembre de 2011). «El histórico puente Letchworth está al borde de la eliminación». The Buffalo News . Archivado desde el original el 1 de enero de 2012. Consultado el 27 de febrero de 2016 .
  9. ^ McDermott, Meaghan M. (30 de diciembre de 2014). "Nuevo puente ferroviario aprobado para el parque Letchworth". Democrat and Chronicle . Consultado el 28 de febrero de 2016 .
  10. ^ "Modjeski y Masters inician la construcción del nuevo puente en arco de Portageville". PRWeb . 4 de noviembre de 2015 . Consultado el 28 de febrero de 2016 .
  11. ^ "La entrada al parque Portageville de Letchworth estará cerrada hasta 2018". 18 de diciembre de 2015. Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016 . Consultado el 9 de enero de 2016 .
  12. ^ "Proyecto del puente de Portageville" . Consultado el 9 de enero de 2016 .
  13. ^ "Presentación del viaducto de Portage el domingo en Fillmore". The Daily News . 2 de noviembre de 2016 . Consultado el 8 de marzo de 2017 .
  14. ^ Leathersich, Joe (22 de marzo de 2017). «Comienza la construcción del arco del puente de Portageville». Malone Telegram . Archivado desde el original el 15 de octubre de 2019. Consultado el 29 de marzo de 2017 .
  15. ^ Surtel, Matt (12 de diciembre de 2017). "Nueva era: el primer tren cruza el nuevo viaducto de Portage al finalizar el servicio en un ícono de 142 años". Batavia News. Archivado desde el original el 25 de febrero de 2019. Consultado el 12 de diciembre de 2017 .
  16. ^ Boggs, Tishia (febrero de 2019). «Moderno y espectacular». Trenes . Vol. 79, núm. 2. pág. 44. ISSN  0041-0934.

Lectura adicional

Enlaces externos