El viaducto de Malmsbury es un gran puente de arco de mampostería de ladrillo y piedra sobre el río Coliban en Malmsbury en el ferrocarril Bendigo en Victoria, Australia. Fue erigido como parte del ferrocarril de Melbourne, Mount Alexander y Murray River entre 1858 y 1861, y en ese momento era el puente ferroviario de arco de mampostería más grande construido en Victoria.
La construcción de la línea Bendigo comenzó bajo la Melbourne, Mount Alexander y Murray River Railway Company en 1858, pero este consorcio privado enfrentó dificultades financieras cuando no pudo recaudar fondos suficientes y fue comprado por el gobierno colonial victoriano en 1860 cuando Formó el Departamento de Ferrocarriles de Victoria . [1]
El contrato para la primera etapa de la línea de Footscray a Sandhurst (ahora Bendigo) se arrendó a Cornish y Bruce por £ 3.356.937,2 chelines 2 peniques (6,714 millones de dólares) y las obras comenzaron el 1 de junio de 1858. La finalización de la vía permanente iba a ser antes del 31 de julio de 1861. [2]
Luego, el trabajo de diseño fue asumido por el Capitán Andrew Clarke , RE, Agrimensor General de Victoria , y los diseños del puente fueron completados por William Bryson CE, Delineante Jefe, quien fue responsable de muchas de las grandes estructuras, incluidos puentes y viaductos, bajo supervisión. de George Christian Darbyshire para el ferrocarril victoriano. William O'Hara, dibujante principal del departamento de ferrocarriles, también tenía experiencia en el diseño de estructuras de mampostería y, por lo tanto, probablemente también contribuyó al diseño del viaducto. [3]
El puente tiene más de 100 m de largo con cinco vanos de 18,3 metros y una altura de unos 25 metros. [4] Se extrajeron 132.000 pies cúbicos de piedra azul para el puente en el extremo este de Malmsbury y se transportaron hasta el lugar a caballo y en carros. [5] [6]
La primera piedra del viaducto se colocó el 25 de octubre de 1859 y el puente se completó el 24 de octubre de 1860.
Fue incluido en el Registro del Patrimonio Victoriano en mayo de 2000. [7]
En 2010 se llevó a cabo una celebración del 150 aniversario de este evento, organizada por la Sociedad Histórica de Malmsbury. [8]