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El viaducto Weaver , en el norte de Cheshire en la M56 , es uno de los viaductos de hormigón más largos de la red de autopistas británica.
Fue construido como parte de la primera sección de la autopista M56 North Cheshire, también conocida inicialmente como Cheshire East-West Motorway, a cinco millas de las uniones 14 Hapsford Interchange a 12 en la A557 .
El contrato se otorgó a principios de marzo de 1968, que estaría terminado en septiembre de 1970, al consorcio Christiani - Shand (su sede estaba en Romney House, en Marsham Street en Londres) por 3.146.387 libras esterlinas. [1]
Fue diseñado entre 1964 y 1967. [2] Fue diseñado por Husband and Company Consulting Engineers de Sheffield .
Las obras del viaducto comenzaron el 1 de abril de 1968. Las obras de la autopista de ocho millas comenzaron en diciembre de 1968. El puente cruza una llanura aluvial. La cimentación contó con 2.376 pilotes de hormigón armado . En julio de 1970 se colocaron treinta y dos vigas de hormigón de 125 pies y 100 toneladas; Las vigas de hormigón fueron fabricadas por Matthews & Mumby de Windmill Lane, Denton, Greater Manchester . [3] El director del proyecto de Christiani-Shand era el Sr. AK Robertson. [4]
Harry Russon, de 31 años, murió instantáneamente en la construcción del puente el miércoles 6 de agosto de 1969. [5] [6]
La construcción de la autopista de cinco millas se completó en diciembre de 1970. La autopista de cinco millas se abrió al tráfico a las 11 de la mañana del domingo 21 de febrero de 1971; el viaducto se abriría con arcenes; El viaducto de Thelwall en la M6 no se construyó originalmente con arcén . El tramo a Preston Brook en el cruce 11 se inauguró el jueves 23 de septiembre de 1971 .
Debido a su posición, en el borde oriental de la llanura expuesta de Cheshire , puede haber fuertes vientos cruzados sobre el puente y, como resultado, el puente puede cerrarse. Muchos vehículos de paredes altas han sufrido accidentes en el puente.
Tiene un tramo de 222 pies sobre el río Weaver y un tramo de 125 pies sobre Weaver Navigation. Hay 30 tramos de aproximación de 90 pies cada uno.
