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Viaducto de Doe Lea

El viaducto Doe Lea es un antiguo viaducto ferroviario cerca de Carr Vale , Bolsover , Derbyshire , Inglaterra.

Ubicación

El viaducto se conocía originalmente formalmente como Viaducto Bolsover [2] y a menudo se lo conoce como Viaducto Carr Vale. Era una estructura sustancial de doble vía que llevaba Chesterfield Market Place de LD&ECR a la línea principal de Lincoln Central sobre Pleasley de Midland Railway a Staveley Doe Lea Branch, a poca distancia al sur de la estación Bolsover Castle de este último . [3] El río Doe Lea pasaba a través de una alcantarilla debajo del terraplén de acceso occidental del viaducto.

La estructura también estaba situada cerca de la "Aldea Modelo" de Bolsover al pie de Bolsover Hill. [4]

Historia

El viaducto, que constaba de ocho [5] [6] arcos de ladrillo, [7] se abrió al tráfico de mercancías en febrero de 1897, [8] y al tráfico de pasajeros a partir del 8 de marzo. [9]

La sección entre Chesterfield y Langwith Junction (para entonces rebautizada como Shirebrook North), fue cerrada al tráfico de pasajeros por los ferrocarriles británicos en diciembre de 1951, debido a las condiciones inseguras del túnel Bolsover [10] y a las preocupaciones sobre la seguridad del viaducto Doe Lea, ambos de que se vieron afectados por el hundimiento de la mina de carbón. Bolsover South y Scarcliffe fueron cerrados por completo. El levantamiento de la vía desde Markham Junction, sobre el viaducto y hasta Shirebrook North comenzó de inmediato.

El viaducto fue demolido el 24 de agosto de 1952 por el ejército utilizando explosivos. [11] [12] Esto fue filmado y la película luego utilizada en una película de guerra comercial, convirtiéndose en un puente en la Francia devastada por la guerra. [13]

Al viaducto se accedía por importantes terraplenes desde ambos extremos. El del extremo oriental se eliminó hace algunos años, pero el del extremo occidental, Chesterfield, es fácilmente accesible como parte de la Reserva Peter Fidler [14] y se puede caminar hacia el oeste durante aproximadamente 300 yardas desde el Punto 11 de la reserva.

Acceso moderno

La sucursal de Doe Lea es ahora la vía de acceso pública "Stockley Trail" [15] desde cerca de Glapwell hasta cerca de la ubicación de la estación Bolsover Castle. Cualquiera que caminara desde el final de la A632 hasta la reserva natural Carr Vale Flash [16] o más allá caminaría bajo el viaducto, si todavía existiera.

Referencias

Notas

  1. ^ Viaducto Doe Lea vía PictureThePast
  2. ^ Cupit y Taylor 1984, pág. 46.
  3. ^ Howard Anderson 1973, págs.157, 162.
  4. ^ Stand 2013, pag. 20.
  5. ^ Ludlam 2013, pag. 141.
  6. ^ DVD 2005, 31-32 minutos desde el inicio, fotografías.
  7. ^ Haigh 1994, pág. 106.
  8. ^ Ludlam 2013, pag. 139.
  9. ^ Cupit y Taylor 1984, pág. 16.
  10. ^ Cupit y Taylor 1984, pág. 39.
  11. ^ Goode 1983, pag. 18.
  12. ^ Fotos y artículos sobre el viaducto Old Miner.
  13. ^ Haigh 1985, pág. 38.
  14. ^ Reserva Peter Fidler, Carr Vale: vía derbyshirewildlifetrust
  15. ^ Sucursal Doe Lea a través de Derbyshire: Stockley Trail
  16. ^ Carr Vale Flash a través de derbyshirewildlifetrust

Fuentes

Material adicional

Enlaces externos