El SS era un paquete opcional para una gama de vehículos Holden , con motores V8, [1] interiores únicos, kits de carrocería, sistemas de escape más ruidosos y de mayor flujo, [2] que generalmente expresan una sensación más agresiva y centrada en el rendimiento en comparación con los modelos que no eran SS. La insignia SS es un acrónimo de " Super Sport ", y fue utilizada inicialmente en 1961 por General Motors , la empresa matriz de Holden. [1]
Los modelos Commodore SS V VE y VF están estrechamente relacionados en filosofía de diseño con la serie Cadillac V , como lo demuestra la insignia.
Introducido a mediados de 1972 como un paquete de opción de ejecución limitada para el sedán Holden Belmont V8 , mejorado para convertirlo en un automóvil deportivo económico para competir con el Falcon GT de Ford Australia , con un Holden V8 de 5.0 L opcional, emparejado con una transmisión manual estándar de 4 velocidades , respaldado por un diferencial Salisbury de 10 pernos con una relación de 3,36:1 (inusualmente, pintado de blanco, junto con el eje de transmisión)
El interior presentaba un tablero deportivo, que incluía un tacómetro y medidores dobles divididos para combustible, presión de aceite, temperatura y voltaje; otras características incluían un volante deportivo, consola central y asientos tipo butaca tapizados en vinilo negro con insertos de pata de gallo .
El exterior presentaba un kit de rayas y calcomanías suministrado por 3M Australia , otras características exteriores incluían llantas de rally Pontiac importadas de General Motors of Canada . El SS estaba disponible en 3 colores: Lettuce Alone (verde claro), Infra Red (naranja rojizo) y Ultraviolet (gris metalizado violáceo). [2]
El LX Torana SS Hatchback era una versión centrada en el rendimiento del LX Hatch, impulsado por un Holden Straight-Six de 202 pulgadas cúbicas o dos tamaños de Holden V8 , en capacidades de 253 (4.2) o 308 (5.0L), atornillado a una transmisión manual Borg-Warner de cuatro velocidades o una automática Holden Tri-Matic de tres velocidades , respaldada por un diferencial Salisbury de 10 pernos con ejes de servicio pesado. La mayoría de los SS Toranas restantes terminaron en manos de Street-Machiners y fueron modificados con buen gusto.
Recientemente se vendió un A9X en una subasta por 500.000 dólares. A mediados de 2021 se esperaba que uno de ellos alcanzara más de 1.000.000 de dólares en una subasta [3]
Desde los años 80, hasta que cesó la producción australiana de Holden a fines de 2017, el nombre "SS" se había utilizado en los Commodores con motor V8 (con la excepción de un V6 Ecotec Supercharged ) y equipados con kit de carrocería , reconocidos en toda Australia por su capacidad para transportar cómodamente a una familia de hasta 5 personas de un extremo al otro del país cuando su conductor lo considerara conveniente. Los Commodores SS-Spec normalmente presentaban una insignia "SS" identificable en la tapa del maletero (y en las puertas traseras en los modelos VY en adelante (delante de los pasos de rueda traseros en los Utes)). La gama SS se ubicó por encima de los modelos S con motor V6 y posteriores SV6.
El Commodore SS V fue una versión más refinada del Commodore SS producido entre 2006 y 2017 en las generaciones VE y VF . Con características más preparadas para la pista, deportivas o de lujo, que acortan la brecha entre el SS y el Calais V , como asientos de cuero, asientos ajustables electrónicamente, volante más grueso, llantas de aleación y más. El SS V, junto con su insignia, están inspirados en los vehículos de la serie V de Cadillac .