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Halcón 800

El Hawker 800 es un avión corporativo birreactor de tamaño medio . Es un desarrollo del British Aerospace 125 y fue ensamblado por Hawker Beechcraft .

Desarrollo

En abril de 1981, la junta directiva de British Aerospace (BAe) aprobó el programa para mejorar la serie British Aerospace 125-700 . En mayo de 1983, el nuevo avión estaba listo para su primer vuelo de prueba.

La serie BAe 125-800 tiene una serie de modificaciones y cambios con respecto a la 700, siendo el más notable el parabrisas de la cabina rediseñado. A esto se suman un carenado del fuselaje trasero modificado, así como una cabina de cristal y motores Garrett TFE731-5R-1H mejorados (de 3700 a 4300 lb de empuje) . British Aerospace también mejoró el ala incorporando nuevas secciones externas del ala. Esto ayudó a reducir la resistencia y a mejorar la eficiencia aerodinámica.

La serie 125-800 se convertiría en un éxito de ventas. [ ¿Según quién? ] Desde el primer vuelo del BAe 125 en agosto de 1961, pasaron diecinueve años hasta que se vendió el fuselaje número 500. En poco más de cinco años, British Aerospace registraba la venta número 200 de la serie 800.

En 1994, Raytheon (que compró Beech Aircraft Corporation en 1980) adquirió BAe Corporate Jets. La nueva entidad pasó a llamarse Raytheon Aircraft. En marzo de 2007, Raytheon vendió su negocio de fabricación de aeronaves a Hawker Beechcraft Corp., una empresa formada y controlada por GS Capital Partners y Onex Partners de Canadá.

La última versión fue el Hawker 850XP , que fue certificado para operar en marzo de 2006. El 850XP es idéntico al 800XP excepto que incluye winglets , que han extendido su rango operativo en 100 millas náuticas (190 km). Esta versión también incorpora aviónica mejorada y un interior rediseñado. El Hawker 850XP esencialmente llena el vacío dejado por el Hawker 1000 cuando cesó la producción de esa aeronave. En 2006, su costo unitario fue de $ 13.786.100. [1]

En octubre de 2006 se anunciaron dos nuevas variantes para futuras entregas: [2]

Después de la quiebra de Hawker Beechcraft en 2013, la empresa sobreviviente, Beechcraft , suspendió su gama de aviones comerciales, incluida la serie 800, aunque los diseños aún cuentan con respaldo para las piezas.

En 2018, un 700 de la década de 1980 costaba menos de 500 000 dólares, un 800A de 1995, 1,02 millones de dólares, y un 900XP de 2012, 6 millones de dólares. [4]

Diseño

Hawker 800XP

El Hawker 800 era similar a la mayoría de los fuselajes modernos en el sentido de que requería que los subconjuntos se construyeran lejos del punto de fabricación final. Las secciones del fuselaje, las alas y las superficies de control se fabricaron y ensamblaron en el Reino Unido en una combinación de las instalaciones propias de Hawker Beechcraft y las de Airbus UK , que heredó gran parte de la capacidad de fabricación de aviones civiles de BAE Systems . Estas secciones se equipan parcialmente y se instalan con superficies de control y sistemas principales antes de ser enviadas al sitio de fabricación principal de Hawker Beechcraft en Wichita, Kansas para el ensamblaje final, el equipamiento y las pruebas.

Variantes militares

Japón utiliza una variante de búsqueda y rescate marítimo del Hawker 800, denominada U-125A en el servicio de la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón . Esta variante tiene grandes ventanas de observación, un sistema dispensador de bengalas y boyas marcadoras, un sistema de lanzamiento de balsas salvavidas y equipos de emergencia y una prevención mejorada de la corrosión por agua salada. La aeronave también tiene un radar de búsqueda de 360 ​​grados Toshiba, equipo de imagen térmica Melco y otros equipos de comunicaciones militares para su misión. [5]

Corea del Sur utiliza una versión militar del Hawker 800XP para tareas de reconocimiento aéreo táctico , vigilancia y SIGINT (SIGnals INTelligence), y en 2000 se entregaron 8 aviones especialmente equipados. La Fuerza Aérea de la República de Corea los llama RC-800 y tienen su base en la Base Aérea de Seúl . [6]

Variantes

Con 48 unidades construidas, esta versión de menor costo, más liviana y de menor alcance del 800XP compite con el Citation XLS y el Learjet 60. En noviembre de 2017, los precios usados ​​oscilan entre los 2,2 millones de dólares para los modelos de principios de 2008 y los 3,8 millones para los modelos de finales de 2011. Su cabina más grande de 604 pies cúbicos (17,1 m3 ) suele estar configurada con ocho asientos en club doble o un club de cuatro sillas seguido de un diván de tres plazas frente a un asiento individual, y está presurizada a 8,5 psi (0,59 bar) para proporcionar una altitud de cabina de 7500 pies (2300 m) a FL 410. Su tanque de combustible ventral de 1500 lb (680 kg) se reemplaza por un compartimento de equipaje externo de 47 pies cúbicos (1,3 m3 ) , dejando 8500 lb (3900 kg) de combustible en las alas húmedas . La cabina tiene aviónica Rockwell Collins Pro Line 21 de cuatro pantallas y FMS -6000. [7] Despega en 4.696 pies (1.431 m) a MTOW/nivel del mar. Con un barrido de ala de un cuarto de cuerda de 20° , su velocidad máxima es Mach 0,80, vuela a Mach 0,74 a 0,78 y el crucero de largo alcance es Mach 0,70 a 1.214 lb (551 kg) por hora en peso medio. El consumo de combustible de la primera hora es de 1.900 lb (860 kg), la segunda hora es de 1.350 y 1.200 lb (610 y 540 kg) para las horas posteriores. [7] Las comprobaciones B son cada 800 h, las comprobaciones C cada 1.600 h y las comprobaciones D cada 3.200 h y hay comprobaciones de mantenimiento anuales . El tren de aterrizaje se revisa cada 12 años. Sus motores Honeywell TFE731 -5BR de 4.750 lbf (21,1 kN) tienen intervalos de inspección MPI de 2.100 h y CZI de 4.200 h , ampliables a 2.500 h / 5.000 h con boletines de servicio opcionales y MSP por motor. [7]

Un Hawker 800 operado por Sun-Air de Escandinavia

Capaz de transportar nueve pasajeros a más de 2.400 millas náuticas, se han vendido 475 Hawker 800XP por entre 10 y 13,5 millones de dólares entre 1995 y 2005. En julio de 2018, todavía había 467 en servicio, valorados entre 1,4 y 2,4 millones de dólares. [8]

Operadores

Operadores civiles

La aeronave es operada por particulares, empresas y operadores de vuelos chárter ejecutivos, y en programas de propiedad fraccionada.

Operadores militares

 Japón
El U-125A de la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón en vuelo
 Mozambique
 Nigeria
 Pakistán
 Filipinas
 Corea del Sur

Accidentes e incidentes

Especificaciones (Hawker 800)

Datos de Jane's All the World's Aircraft 1995-96 [24]

Características generales

Actuación

2825 millas náuticas (3251 millas; 5232 km) con el máximo de combustible y reservas VFR NBAA

Aviónica

Véase también

Desarrollo relacionado

Aeronaves de función, configuración y época comparables

Listas relacionadas

Referencias

Notas
  1. ^ "Manual de planificación de compras" (PDF) . Aviación comercial y de negocios . Semana de la aviación. Mayo de 2006.
  2. ^ "2006 BIZAV REVIEW". avbuyer.com . Archivado desde el original el 2009-02-27 . Consultado el 2008-07-31 .
  3. ^ "Guía de planificación de operaciones" (PDF) . Aviación comercial y de negocios . Semana de la aviación. Agosto de 2012.
  4. Mark Huber (diciembre de 2018). «Para muchos modelos, el mercado está llegando a su punto álgido» (PDF) . Aviation International News . pp. 20–21, 24. Archivado desde el original (PDF) el 2018-12-27 . Consultado el 2018-12-27 .
  5. ^ "U-125 Peace Krypton". Federación de Científicos Estadounidenses . Consultado el 31 de julio de 2008 .
  6. ^ "Corea del Sur gasta 200 millones de dólares en mantenimiento de flota y estaciones terrestres de RC-800". defenseindustrydaily.com . Consultado el 31 de julio de 2008 .
  7. ^ abc Fred George (21 de noviembre de 2017). "Hawker 750: los operadores afirman que la confiabilidad del despacho es sólida como una roca". Aviación comercial y de negocios .
  8. ^ Fred George (20 de julio de 2018). "Hawker 800XP: el avión comercial de tamaño mediano definitivo". Aviación comercial y de negocios .
  9. ^ abc «World Air Forces 2020» . Flightglobal Insight. 2020 . Consultado el 10 de julio de 2020 .
  10. ^ Isby, David C.; Willis, David (diciembre de 2013). "Mozambique reconstruye su fuerza aérea". Air International . Vol. 85, núm. 6. pág. 26. ISSN  0306-5634.
  11. ^ Fuerzas Armadas de Filipinas
  12. ^ Deegan, Jim (7 de agosto de 2008). "Informe preliminar de la NTSB emitido en el accidente que mató a los pilotos del área de Bethlehem". The Express-Times . Consultado el 1 de noviembre de 2019 .
  13. ^ Ferraro, Nick; Vezner, Tad (30 de julio de 2008). "8 muertos tras accidente aéreo en Owatonna; se contabilizan desaparecidos". Pioneer Press . Consultado el 1 de noviembre de 2019 .
  14. ^ "Accidente durante intento de aproximación frustrada tras aterrizaje, vuelo 81 de East Coast Jets, Hawker Beechcraft Corporation 125-800A, N818MV, Owatonna, Minnesota, 31 de julio de 2008" (PDF) . Junta Nacional de Seguridad del Transporte . 15 de marzo de 2011. pág. 87. NTSB/AAR-11/01 . Consultado el 1 de noviembre de 2019 .
  15. ^ "Nueve muertos a bordo del avión chárter que se estrelló el martes contra el edificio de apartamentos Ellet en Akron". Akron Beacon Journal (Ohio.com) . Consultado el 10 de noviembre de 2015 .
  16. ^ "No hay sobrevivientes después de que un avión se estrellara contra un edificio de apartamentos en Mogadore Road en Akron". WEWS Cleveland (NewsNet5.com). Archivado desde el original el 10 de noviembre de 2015. Consultado el 10 de noviembre de 2015 .
  17. ^ "Nonscheduled 14 CFR Part 135: Air Taxi & Commuter Accident occurred Tuesday, November 10, 2015 in Akron, OH" (Accidente no programado de un taxi aéreo y de un avión de pasajeros ocurrido el martes 10 de noviembre de 2015 en Akron, Ohio). www.ntsb.gov . NTSB/CEN16MA036 . Consultado el 31 de octubre de 2016 .
  18. ^ Allen Cone (18 de octubre de 2016). "NTSB: Accidente aéreo en Akron causado por una 'letanía de fallas'". UPI . Consultado el 21 de noviembre de 2016 .
  19. ^ "NTSB publica informe final sobre accidente del Hawker 800XP en diciembre de 2020". Globalair.com . 8 de noviembre de 2022 . Consultado el 9 de noviembre de 2022 .
  20. ^ "El aeropuerto de Aspen reabre a última hora de la noche del lunes después de que un avión privado se saliera de la pista". Aspen Times . 21 de febrero de 2022 . Consultado el 22 de febrero de 2024 .
  21. ^ Sinton, Kacie (2 de febrero de 2024). "Un avión se estrella en la frontera entre Utah y Colorado con dos personas a bordo; no se encontraron supervivientes". KKCO . Consultado el 8 de febrero de 2024 .
  22. ^ Pace, Eliza (7 de febrero de 2024). "Dos muertos en accidente aéreo en el condado de Grand cerca de la frontera estatal de Colorado". KSL-TV . Consultado el 8 de febrero de 2024 .
  23. ^ "Clay Lacy Aviation Raytheon Hawker 900XP (N900VA)". Netairspace.cc . Consultado el 22 de febrero de 2024 .
  24. ^ Jackson, Paul, ed. (1995). Jane's All the World's Aircraft 1995-96 (86.ª edición). Coulsdon, Surrey, Reino Unido: Jane's Information Group. págs. 464-465. ISBN. 978-0710612625.
Bibliografía

Enlaces externos