Vela cebecera (de aparejo cuadrado)

Una réplica del Batavia con una vela cebadera (abajo a la derecha) y una vela cebadera.

En los grandes barcos de vela, una vela de aparejo cuadrado se lleva en una verga debajo del bauprés . ^{[1] [2] Una de las primeras representaciones de una} vela de aparejo cuadrado está tallada en una talla de barco en el templo de Borobudur , Indonesia .

En algunos idiomas (como el alemán) se le conoce como "persiana" (en alemán, (eine) Blinde ) porque bloquea efectivamente la visión hacia adelante cuando está colocada. ^[3]

Las velas de bauprés se utilizaron comúnmente en los barcos de vela desde las primeras carracas hasta aproximadamente 1800. Hasta mediados del siglo XVIII, la mayoría de los barcos también llevaban una vela de bauprés desde el mástil de bauprés corto que se elevaba verticalmente por encima del extremo delantero del bauprés.

Los barcos de aparejo completo de la época dorada de la vela no tenían velas de bauprés, ya que el área bajo el bauprés estaba ocupada por aparejos ( martingalas y delfín delantero ) que reforzaban el bauprés y la botavara de foque contra las fuerzas de un número cada vez mayor de foques .

Notas

1. Mastini, Frank (1990). Modelado de barcos simplificado: consejos y técnicas para la construcción de modelos a partir de kits. McGraw-Hill. pág. 63. ISBN 0-07-155867-5. Recuperado el 14 de enero de 2011 .
2. Jamieson, Alexander (1829). Diccionario de ciencia mecánica. Vol. II. Londres: Henry Fisher, Son & Co. p. 956. Consultado el 14 de enero de 2011 .
3. ET Dankwa (1999). "El desarrollo de los buques de aparejo cuadrado" . Consultado el 14 de enero de 2011 .