Navegación en los Juegos Olímpicos de Verano de 1936

Navegando en los Juegos Olímpicos

La vela es un deporte olímpico que se inició en los Juegos de la I Olimpiada ( Olimpiadas de 1896 en Atenas, Grecia). Con la excepción de 1904 y las canceladas Olimpiadas de Verano de 1916 , la vela siempre ha estado incluida en el calendario olímpico. El programa de vela de 1936 consistió en un total de cuatro clases de vela (disciplinas). Para cada clase se programaron siete carreras desde el 29 de agosto de 1936 hasta el 8 de septiembre de 1936 en el estuario de Kiel . ^[1]

Evento

Para los Juegos Olímpicos de Berlín de 1936, se tuvo que elegir entre la región del lago Müggel de Berlín o la región de Kiel. Finalmente, el comité organizador se decidió por los grandes barcos y eligió Kiel. ^[2] Como consecuencia de la distancia entre Berlín y Kiel, se creó un comité especial para la navegación a vela para ayudar al comité organizador de la XI Olimpiada. Como Kiel era principalmente un puerto militar, este comité tuvo que cooperar no solo con las autoridades locales, sino también con el Comando de la Flota Alemana en Kiel para garantizar el éxito de las regatas.

Áreas y cursos del curso

Se creó una zona de carreras al este del lago Schilk y dos en la zona del puerto, más hacia el estuario de Kiel. Cerca de las zonas de carreras se colocaron tribunas en barcazas y en tierra para los espectadores. ^[3]

Áreas del recorrido olímpico de 1936

La navegación se desarrollaba en pistas olímpicas de tipo triangular. La salida se realizaba en el centro de un conjunto de 8 balizas numeradas que se colocaban en un círculo. Esto permitía empezar y acabar cada prueba navegando contra el viento, independientemente de la dirección del mismo. Durante el procedimiento de salida se comunicaba a los regatistas la secuencia de las balizas. La salida en contra del viento garantizaba una salida justa de cada prueba. ^[3] Este sistema de balizas, al menos en algunos lagos alemanes, todavía se utiliza en muchos lugares.

La Marina alemana, además de organizar la dirección de la carrera, era responsable, con la ayuda de las líneas navieras, de mantener las zonas de carrera libres de tráfico no deseado. ^[3]

Competencia

Descripción general

Continentes

Países

Clases (equipamiento)[5]

Horario de la carrera

Resumen de medallas

Fuente: ^[5]

Tabla de medallas

Notas

• Se utilizó una estación de transmisión flotante para informar a la costa sobre los eventos de la carrera. ^[2]
• En la sala de protestas también se utilizaron nuevos medios. En las imágenes grabadas desde un Zeppelin para la película Olympia de Leni Riefenstahl , el jurado observó un incidente entre Suecia y Finlandia en la carrera nº 6 de los 8 metros. Como resultado, ambos equipos fueron descalificados. ^[3]

Otra información

Navegación

• Estos Juegos Olímpicos de verano establecieron la vela como un deporte olímpico plenamente maduro después de una larga lucha para conseguir un conjunto de reglas estándar internacionales unificadas.
• A cada medallista de oro olímpico también se le entregó una planta durante la ceremonia de entrega de premios.
• España se retiró de la vela antes de la ceremonia inaugural, como parte de su boicot a los Juegos Olímpicos de Verano de 1936.
• La regata suiza de 6 metros fue eliminada de todas las pruebas porque el timón no era un aficionado.
• En las categorías de metros se presentaron numerosas protestas. Se especuló sobre si esto se debía al sistema de puntuación. Una de las razones fue probablemente la reñida competencia.
• La llama olímpica ardía en un galeón hanseático en el puerto de Kiel. ^[2]
• En total se inscribieron 257 participantes, de los cuales 169 compitieron, el resto eran reservas o jefes de equipo, etc. ^[2]

Marineros

Durante las regatas de vela de los Juegos Olímpicos de Verano de 1936, entre otras, compitieron en las distintas clases las siguientes personas:

•  Países Bajos  (NED) , Daan Kagchelland en el O-Jolle es uno de los primeros regatistas que realizó ejercicios físicos de base estructural. De esta manera, pudo compensar su bajo peso corporal durante las duras regatas aéreas.
•  Alemania  (GER) , Alfried Krupp von Bohlen und Halbach en los 8 metros, jugó un papel importante para Alemania en la Segunda Guerra Mundial.
•  Gran Bretaña  (GBR) , Peter Scott en el O-Jolle se convirtió más tarde en uno de los presidentes de la IYRU . También fue él quien aconsejó poner el trapecio en el Holandés Errante .

Marineros en los Juegos Olímpicos de 1936

• 
  En O'Jolle:
  Peter Scott
• 
  En 8 Metros:
  Alfried Krupp von Bohlen und Halbach (Propietario/Tripulante).
• 
  En 8 Metros:
  Hans Howaldt (Capitán).

Lectura adicional

• «Colección de la Biblioteca Digital (Informes Olímpicos Oficiales 1896 - 2008)». Colección de la Biblioteca Digital en la84.org . la84foundation . Consultado el 17 de mayo de 2015 .
• "Berlín 1936". Olympics.com . Comité Olímpico Internacional.

Referencias

1. "Navegación en los Juegos Olímpicos de Verano de 1936". Olympedia . Consultado el 28 de mayo de 2020 .
2. Richter, Dr. Friedrich, ed. (1936). Los XIMOS Juegos Olímpicos de Berlín, 1936: Informe oficial, Volumen I (PDF) . Berlín: Organisationskomitee für die XI. Olimpiada de Berlín 1936 eV . Consultado el 17 de mayo de 2015 .
3. Richter, Dr. Friedrich, ed. (1936). Los XIMOS Juegos Olímpicos de Berlín, 1936: Informe oficial, Volumen II (PDF) . Berlín: Organisationskomitee für die XI. Olimpiada de Berlín 1936 eV . Consultado el 17 de mayo de 2015 .
4. Hugh Drake y Paul Henderson (2009). El legado de la vela olímpica de Canadá, París 1924 – Pekín 2008. Toronto: CYA.
5. Evans, Hilary; Gjerde, Arild; Heijmans, Jeroen; Mallon, Bill ; et al. "Navegación en los Juegos de Verano de Berlín de 1936". Juegos Olímpicos en Sports-Reference.com . Sports Reference LLC . Archivado desde el original el 17 de abril de 2020. Consultado el 17 de mayo de 2015 .