Un vehículo de barrera (BV), un vagón de barrera , un vagón de acoplamiento o un vagón traductor se utilizan para realizar la conversión entre tipos de enganches ferroviarios no compatibles . Esto permite que las locomotoras tiren de vehículos ferroviarios o partes de un tren con un tipo de enganche diferente. Un vagón de acoplamiento tiene un acoplamiento doble idéntico en ambos extremos.
Suelen encontrarse en los traslados de material rodante vacío , donde las locomotoras de mercancías necesitan transportar material rodante equipado con enganches Scharfenberg y otros enganches automáticos. El uso de vagones barrera ha evolucionado con un cambio generalizado desde los trenes de pasajeros convencionales compuestos por vagones arrastrados por locomotoras a los trenes compuestos por varias unidades .
Estos vehículos suelen tener una librea neutra o, en algunos casos, están pintados con la librea de una empresa de material rodante en particular . Por ejemplo, Porterbrook utiliza ejemplares con librea corporativa para la entrega de material rodante y para traslados con fines de reacondicionamiento y mantenimiento. [1]
