Los UAV SYAC son un tipo de vehículos aéreos no tripulados chinos desarrollados por Shenyang Aircraft Corporation (SYAC), algunos de los cuales han entrado en servicio en el ejército chino y en establecimientos gubernamentales y de aplicación de la ley locales.
Divine Eagle (Shen-Diao o Shendiao, 神雕) es un UAV chino propulsado por un jet poco conocido que se está desarrollando, según se informa, desde 2012. Posiblemente estuvo en servicio en 2018, [1] y su existencia se reveló por primera vez en el avión militar chino. mapa genealógico de desarrollo (中国军用飞机发展族谱图) como un UAV contra sigiloso de gran altitud y larga resistencia (HALE) (高空远程反隐身无人机). [2] Fue confirmado por fuentes oficiales chinas cuando se publicó la autobiografía del académico diseñador de aeronaves Li Ming (李明) en 2012, [3] en la que se reveló que el Divine Eagle fue diseñado por el Instituto 601 (más comúnmente conocido como Instituto de Diseño de Aeronaves de Shenyang ) de SYAC, originalmente como un avión de prueba de concepto para el desarrollo de UAV anti-furtivos. [2] Un gráfico de una publicación china mostró el concepto de empleo para un UAV grande similar al concepto 'Divine Eagle' de Shenyang. en un sistema de alerta multiplataforma. El concepto y las variaciones del UAV S-62 de Sukhoi que se mostraron en el Salón Aeronáutico de Moscú de 2013 son similares al Divine Eagle, y los funcionarios de Sukhoi señalaron que China había expresado "gran interés" en los diseños de Zond. [ 4] La primera foto confirmada del Divine Eagle fue revelada a mediados de 2015 cuando se publicó en Internet una fotografía del mismo mientras rodaba. [5]
El Divine Eagle es actualmente el UAV más grande de China (a partir de 2015), con una longitud que se acerca a la del Shenyang J-11 . [6] La foto del Divine Eagle en rodaje sugiere una relación altura-longitud del fuselaje de 1:12, lo que da una longitud probable de 14,4 a 18 metros, y la envergadura se estima en 40 a 50 metros. [7] El Divine Eagle adopta un diseño único, ya que tiene un diseño de doble brazo con cola doble y lo que parece ser una configuración de ala baja . Los fuselajes tienen narices bulbosas que albergan antenas de comunicación por satélite, y el ala canard está montada entre ellos, pero no en el borde de ataque. [2] [5] [6] [7] [8] Un ala de alta relación de aspecto mucho más larga está montada en la popa y un aparente turbofán de alto bypass está montado entre dos grandes estabilizadores verticales. [2] [5] [6] [7] [8] El Divine Eagle lleva hasta siete radares AESA . Sus pruebas en el túnel de viento se realizaron hasta una altitud de 25 km y una velocidad de Mach 0,8. [9]
El XLB Patroller (XLB Xun-Luo-Bing o XLB Xunluobing, XLB 巡逻兵) es un UAV de ala fija desarrollado por el Instituto de Diseño de Aeronaves de Shenyang (SYADI) de AVIC. El XLB Patroller tiene un diseño convencional y una configuración de ala alta , con tren de aterrizaje triciclo y cola en T. La propulsión la proporciona un motor tractor de hélice de dos palas montado en el morro. El XLB Patroller es uno de los pocos UAV chinos propulsados por una fuente de energía alternativa, a saber, una pila de combustible. Todo el sistema consta de una estación de control terrestre con uno o dos UAV y equipo de mantenimiento. [10]
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