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Vehículo de investigación de alto nivel alfa

El High Alpha Research Vehicle (Vehículo de Investigación de Alto Alfa) fue un McDonnell Douglas F/A-18 Hornet estadounidense modificado utilizado por la NASA en un programa de tres fases que investigaba el vuelo controlado en un ángulo de ataque alto alfa utilizando vectorización de empuje , modificaciones en los controles de vuelo y con cinchas delanteras accionadas . El programa duró desde abril de 1987 hasta septiembre de 1996. [1] [2]

La NASA informó que en una fase del proyecto, los pilotos de investigación del Centro de Investigación de Vuelo Armstrong, William H. "Bill" Dana y Ed Schneider, completaron los vuelos de expansión de la envolvente en febrero de 1992. Las capacidades demostradas incluyeron vuelo estable a aproximadamente 70 grados de ángulo de ataque (el máximo anterior era de 55 grados) y balanceo a altas velocidades a 65 grados de ángulo de ataque. El balanceo controlado habría sido casi imposible por encima de los 35 grados sin vectorización". [3] No se enumeraron las cifras de rendimiento para otras fases.

El avión está ahora en exhibición en el Centro Aéreo y Espacial de Virginia en Hampton, Virginia . [4]

Véase también

Referencias

  1. ^ Jenkins, Dennis R. (2000). F/A-18 Hornet: una historia de éxito de la Marina . Nueva York: McGraw-Hill. ISBN 0-07-134696-1.
  2. ^ Hoja informativa del vehículo de investigación High Alpha Research Vehicle (HARV) F-18 Archivado el 21 de abril de 2008 en Wayback Machine , NASA/Dryden Flight Research Center.
  3. ^ Proyectos anteriores de la NASA: Vehículo de investigación F-18 High Alpha, NASA
  4. ^ "El Centro Aéreo y Espacial de Virginia inaugurará el avión de investigación F-18 de la NASA". Archivado desde el original el 30 de junio de 2017 . Consultado el 12 de octubre de 2018 .

Lectura adicional