El vagón Stolypin ( ruso : Столыпинский вагон , romanizado : Stolypinskiy vagon ) es un tipo de vagón de ferrocarril en el Imperio ruso , la Unión Soviética y la Rusia moderna .
Durante la reforma de Stolypin en Rusia a principios de siglo, que dio al campesinado ruso la oportunidad de reasentarse voluntariamente en Siberia, obtener una enorme parcela de tierra y un préstamo de dinero sin intereses como parte de la reforma agrícola de Stolypin, se creó un tipo especial de Se introdujo el transporte para estos colonos. Constaba de dos partes: un habitáculo estándar para un campesino y su familia y una gran zona para su ganado y herramientas agrícolas. [1]
Después de la Revolución Bolchevique , la Cheka y la NKVD encontraron estos vagones convenientes para el transporte de un mayor número de convictos y exiliados encarcelados: la parte de pasajeros se usó para los guardias de la prisión, mientras que la parte del ganado se usó para los prisioneros. [1]
Los vagones penitenciarios modernos se fabrican en la fábrica de vagones de Tver , modelo 614500. El vagón tiene 9 cámaras y es capaz de transportar hasta 75 presos. Las habitaciones no tienen ventanas, pero hay un pasillo lateral. Lo escoltan 8 oficiales del FPS y 2 conductores de los Ferrocarriles Rusos . El vagón se remolca como parte de trenes de pasajeros regulares, pero está acoplado a la cabeza o a la parte trasera del tren y aislado de otros vagones.