Un pomo de Brodie (ortografía alternativa: pomo de Brody ) es un tirador con forma de pomo de puerta que se fija al volante de un automóvil u otro vehículo o equipo con volante. Otros nombres para este pomo incluyen suicida, necker, granny, knuckle buster y wheel spinner.
El dispositivo es una pequeña perilla que gira independientemente (similar a una perilla de puerta clásica de EE. UU .) orientada hacia el conductor y que está montada de forma segura en el borde exterior de un volante. [1] La perilla que sobresale es un accesorio del mercado de accesorios. La rotación libre está destinada a facilitar o acelerar la dirección con una mano.
Algunos automóviles pesados sin un sistema de dirección asistida tendían a tener respuestas pesadas y lentas que requerían que el conductor girara el volante con una mano sobre otra, y la perilla permitía al conductor "girar" el volante para hacer giros más rápidos. [2]
Las perillas Brodie eran populares en camiones y tractores antes de la llegada de la dirección asistida . Su uso principal sigue siendo en camiones, en particular en semirremolques , donde permiten la dirección y el funcionamiento simultáneos de la radio o la palanca de cambios . También se utilizan en carretillas elevadoras , tractores agrícolas , equipos de construcción, cortadoras de césped y pulidoras de hielo , donde se requieren giros bruscos frecuentes. [3]
Las perillas se instalan a veces como accesorio de posventa en tractores agrícolas y comerciales, y su propósito principal es facilitar la conducción con una sola mano. Al mismo tiempo, el conductor opera otros controles con la otra mano o se mueve en reversa.
Algunas embarcaciones están equipadas con un timón que incluye una rueda de acero inoxidable con un pomo tipo brodie. [4]
El " mando giratorio del volante " fue inventado por Joel R. Thorp de Wisconsin en 1936. [5] El nombre "mando Brodie" es una referencia a Steve Brodie y estaba destinado a describir todo tipo de acrobacias imprudentes que se pueden realizar con el mando giratorio. [6]
El dispositivo permite al conductor girar el volante rápidamente de un lado al otro por completo, lo que hace posible que los coches "giren como un trompo " en calles cubiertas de nieve, pero también provoca que los conductores sobreviren a alta velocidad debido a la menor sensibilidad del conductor hacia el sistema de dirección del coche y la carretera. [2]
El dispositivo a menudo se denomina "perilla suicida" debido a su notoria inutilidad para controlar el volante durante una emergencia. [7]
También se le denomina "rompe nudillos" por la desventaja que supone el pomo al soltar el volante tras doblar una curva, el volante gira rápidamente y el pomo puede golpear el nudillo, el antebrazo o el codo del usuario. Si el conductor lleva una camisa de manga larga , el accesorio que sobresale del borde del volante también puede quedar atrapado en el corte abierto de la manga por el botón. Intentar liberar una manga de camisa enredada del pomo puede hacer que el conductor pierda el control del coche. [2] Los pomos pueden ser peligrosos si se instalan incorrectamente y en caso de colisión porque pueden provocar lesiones adicionales al conductor en caso de impacto. [8]
Otros nombres incluyen "manivela de rueda", "perilla de abuela" y "perilla de cuello" porque facilitaba la conducción al usar solo un brazo, dejando el otro brazo para fines románticos. [9] [10] [11]
Algunos estados de EE. UU. tienen leyes que regulan o prohíben el uso de perillas Brodie. [8] Algunos estados permiten el uso de una perilla accesoria en el volante para los conductores que las necesitan para operar un vehículo debido a una discapacidad.
Las regulaciones de la Administración de Seguridad y Salud Ocupacional de los Estados Unidos (OSHA) restringen el uso de dispositivos auxiliares para vehículos de construcción específicos. [12] Además, la OSHA prohíbe la modificación de equipos industriales sin la aprobación del fabricante del equipo.
En los Países Bajos , las perillas de dirección solo están permitidas si el conductor tiene una razón médica válida para ello. En carretillas elevadoras y otros equipos que requieren un giro brusco frecuente, están permitidas independientemente de la razón médica.
Las regulaciones en el Reino Unido no permiten ninguna protuberancia en el volante, excepto para aquellas personas con discapacidades que necesitan modificaciones en sus automóviles. [8]
