La Cook Out 400 de 2024 fue una carrera de la NASCAR Cup Series que se llevó a cabo el 11 de agosto de 2024 en Richmond Raceway en Richmond, Virginia . Disputada en 408 vueltas (ampliada de 400 vueltas debido a un final de tiempo extra ), en la pista corta de asfalto de 0,75 millas (1,21 km), fue la carrera número 23 de la temporada 2024 de la NASCAR Cup Series . Austin Dillon ganó la carrera, rompiendo una sequía de 68 carreras sin victorias, que se remonta a la Coke Zero Sugar 400 de 2022. Denny Hamlin terminó segundo y Tyler Reddick terminó tercero. Bubba Wallace y Ross Chastain completaron los cinco primeros, y Christopher Bell , Kyle Larson , Carson Hocevar , Chase Elliott y Daniel Suárez completaron los diez primeros.
Richmond Raceway (RR) es una pista de carreras de asfalto de 0,75 millas (1,21 km) en forma de D ubicada a las afueras de Richmond, Virginia , en el condado no incorporado de Henrico . Alberga la NASCAR Cup Series , la NASCAR Xfinity Series y la NASCAR Craftsman Truck Series . [9] Conocida como "la pista corta más importante de Estados Unidos", anteriormente ha sido sede de eventos como la International Race of Champions , Denny Hamlin Short Track Showdown y la serie de autos sprint USAC . Debido a la forma única de "D" de Richmond Raceway, que permite a los conductores alcanzar altas velocidades, Richmond ha sido conocida durante mucho tiempo como una pista corta que corre como un superspeedway. Con sus múltiples surcos de carreras y su propensión al contacto, Richmond es una de las favoritas entre los conductores y fanáticos de NASCAR. [10]
La carrera fue la primera después de una pausa de dos semanas debido a la cobertura de NBC Sports de los Juegos Olímpicos de Verano de 2024 en París, Francia.
El 16 de julio, NASCAR anunció que las reglas utilizadas en la All-Star Race en North Wilkesboro Speedway entrarán en vigor. Los equipos tendrán seis juegos de neumáticos primarios con letras amarillas (generalmente se requerirán seis juegos de neumáticos durante la carrera, excluyendo las sesiones de coche de seguridad, donde los equipos suelen cambiar los neumáticos en las paradas en boxes), y dos juegos de neumáticos opcionales con letras rojas durante la carrera, y los equipos utilizarán un juego de cada uno en las sesiones de práctica. Los ocho juegos de neumáticos son los mismos que en el caso de la carrera de marzo , aunque dos juegos cada uno serán de los neumáticos opcionales más blandos para esta carrera. Los equipos calificarán con el neumático primario y deben usar tanto el neumático primario como el opcional durante la carrera. La regla puede ser anulada en caso de lluvia. Los equipos no pueden mezclar neumáticos con letras rojas y amarillas en el coche al mismo tiempo durante la carrera. [11]
Austin Dillon fue el más rápido en la sesión de prácticas con un tiempo de 22,698 segundos y una velocidad de 118,953 mph (191,436 km/h). [12]
Denny Hamlin consiguió la pole para la carrera con un tiempo de 22.850 y una velocidad de 118.162 mph (190.163 km/h). [13]
Primera etapa Vueltas: 70
Etapa dos vueltas: 160
Vueltas de la tercera etapa : 170
Tras haberle arrebatado la delantera a Denny Hamlin a 28 vueltas del final, Austin Dillon , que entró en la carrera en el puesto 32 en puntos, consiguió una ventaja de dos segundos y medio en las siguientes veinticinco vueltas. Sin embargo, un accidente justo delante de él que involucró a Ricky Stenhouse Jr. y Ryan Preece envió la carrera a tiempo extra. Cuando la carrera se reanudó, Joey Logano , aprovechando la línea alta a su favor, tomó la delantera en el reinicio y lideró llegando a la curva tres en la última vuelta. Dillon, dándose cuenta de lo que estaba en juego, y a pesar de estar a cuatro coches de Logano entrando en la curva, la metió y se metió en la parte trasera de Logano, haciéndole dar un trompo. Hamlin pasó por la parte inferior, pero Dillon también se metió en el coche 11, enviando a Hamlin contra la pared exterior mientras Dillon se llevaba la victoria bajo bandera amarilla. Logano y Hamlin criticaron más tarde a Dillon por sus acciones. [14] [15]
Tres días después, NASCAR despojó a Dillon de su elegibilidad para los playoffs, aunque permitió que la victoria se mantuviera, y además multó a Logano con $50,000 por mostrar su frustración con el equipo de RCR al hacer girar sus neumáticos frente al puesto de boxes de Dillon. Además, el observador de Dillon, Brandon Benesch, fue suspendido por tres carreras [a] después de que surgiera un audio de él diciéndole a Dillon que lo "destrozara" (a Hamlin) en la radio del equipo. [17] RCR anunció más tarde que apelarían las sanciones. [18] NASCAR confirmó las sanciones el 21 de agosto.
USA cubrió la carrera por televisión. Rick Allen , Jeff Burton y Steve Letarte narraron la carrera desde la cabina de transmisión. Kim Coon, Marty Snider y Dillon Welch se encargaron de las tareas de boxes desde el carril de boxes.
La Motor Racing Network tuvo la transmisión radial de la carrera, que también fue transmitida simultáneamente por Sirius XM NASCAR Radio. Alex Hayden, Jeff Striegle y Todd Gordon narraron la carrera desde la cabina de transmisión para MRN cuando el grupo corrió por la recta principal. Mike Bagley relató la carrera desde una plataforma cuando el grupo corrió por la recta final. Jason Toy, Chris Wilner y Winston Kelley narraron la acción para MRN desde el carril de boxes.