A veces pueden surgir conflictos entre distintos tipos de usuarios de un sendero o camino. Se han desarrollado normas de etiqueta para minimizar dichas interferencias. Algunos ejemplos son:
Cuando dos grupos se encuentran en un sendero empinado, en algunas zonas se ha desarrollado una costumbre según la cual el grupo que sube tiene derecho de paso . [3]
Los usuarios de senderos generalmente evitan hacer ruidos fuertes, como gritar o conversar en voz alta, reproducir música o usar teléfonos móviles. [3]
Los usuarios de senderos tienden a evitar causar impacto en el terreno por el que transitan. Los usuarios pueden evitar el impacto permaneciendo en senderos establecidos y superficies duraderas, no arrancando plantas ni molestando a la fauna y la flora silvestres y sacando la basura. El movimiento Leave No Trace ofrece un conjunto de pautas para el senderismo de bajo impacto: "No dejes nada más que huellas. No tomes nada más que fotos. No mates nada más que tiempo. No conserves nada más que recuerdos".
La alimentación de animales salvajes es peligrosa y puede causar daños tanto a los animales como a otras personas. [4]
Los ciclistas de montaña deben ceder el paso a los excursionistas y jinetes a caballo (jinetes), a menos que el sendero esté claramente designado y marcado para el tránsito exclusivo de bicicletas. Los excursionistas ceden el paso a los jinetes.
Algunas ciudades han trabajado para agregar caminos para peatones y ciclistas . [5] Esto puede reducir la cantidad de tráfico vehicular en áreas urbanas concurridas y hacer que visitar las áreas del centro sea más agradable. Puede haber dificultades cuando un camino es utilizado por personas que viajan a diferentes velocidades, como peatones, corredores y ciclistas, y no se observa la etiqueta adecuada. [6]
Vehículos todoterreno
En los EE. UU., el uso de vehículos todoterreno en terrenos públicos ha sido criticado por algunos miembros del gobierno [7] y organizaciones ambientalistas, incluido Sierra Club y The Wilderness Society . [8] [9] Han notado varias consecuencias del uso ilegal de ORV, como contaminación , daño a los senderos , erosión , degradación de la tierra , posible extinción de especies [10] y destrucción del hábitat [11] [12] que puede dejar senderos para caminatas intransitables. [13] Los defensores de ORV argumentan que el uso legal que se lleva a cabo bajo acceso planificado junto con los múltiples esfuerzos de conservación del medio ambiente y los senderos por parte de los grupos ORV mitigarán estos problemas. Grupos como Blue-ribbon Coalition abogan por Treadlightly, que es el uso responsable de tierras públicas utilizadas para actividades todoterreno.
^ "PISE CON CUIDADO". "No heredamos la tierra de nuestros padres, la tomamos prestada de nuestros hijos". Oficina de campo de Cedar City, Oficina de Administración de Tierras. Archivado desde el original (Web) el 2006-11-04 . Consultado el 2006-11-11 .
^ "Parque Nacional Isle Royale" (PDF) . No dejar rastro, habilidades y ética al aire libre . Noviembre de 2004.
^ ab Devaughn, Melissa (abril de 1997). "Trail Etiquette". Revista Backpacker . Active Interest Media, Inc. pág. 40. ISSN 0277-867X . Consultado el 22 de enero de 2011 .
^ "No alimente a los animales salvajes", Autoridad de Conservación del Alto Támesis
^ http://urbanmilwaukee.com Cómo hacer una ciudad amigable para los peatones.
^ Londonista
^ http://www.fs.fed.us/recreation/programs/ohv/
^ http://www.sierraclub.org/policy/conservation/offroad.asp Archivado el 1 de diciembre de 2006 en Wayback Machine.
^ http://www.wilderness.org/OurIssues/ORV/index.cfm?TopLevel=Home Archivado el 14 de diciembre de 2006 en Wayback Machine.
^ Rice, Kathleen C. "Colección Nacional de Plantas en Peligro - Pholisma sonorae". Centro para la Conservación de Plantas . Consultado el 8 de junio de 2012 .
^ "El lagarto de Mojave podría recibir protección; los vehículos todoterreno son considerados una amenaza". Los Angeles Times . 12 de enero de 2008. Archivado desde el original el 4 de diciembre de 2008.
^ http://www.lvrj.com/news/13702907.html
^ http://www.mnresponsiblerec.org/Library/reports/Off-roadvehicledamageinDuluth.htm Archivado el 11 de julio de 2015 en Wayback Machine.
Enlaces externos
Senderos limpios
Ética de los senderos: códigos con sede en Ontario
La ética del sendero la proporciona: Leave No Trace, Inc.
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