El viaducto de Arnos Park es un viaducto ferroviario de 34 arcos de ladrillo que se construyó como parte de la extensión de la línea Piccadilly del metro de Londres desde Finsbury Park en el sur hasta Cockfosters en el norte. Fue construido en 1932 e inaugurado en 1933. Comienza en el extremo sur de Arnos Park poco después de la estación Arnos Grove y termina en el lado norte del parque, donde la línea ingresa a un túnel que continúa hasta Southgate.
El viaducto se construyó como parte del proyecto del Metro de Londres para extender la línea Piccadilly desde Finsbury Park en el sur hasta Cockfosters en el norte, que comenzó en 1930. [1] La extensión se construyó por etapas, primero hasta la estación Arnos Grove (inaugurada en 1932 [ 2] ), luego a Oakwood (entonces conocido como Enfield West), [3] durante cuya fase se construyó el viaducto, y finalmente a Cockfosters. Todo el proyecto costó más de 5 millones de libras esterlinas. [1]
El viaducto comienza en el extremo sur de Arnos Park y termina en el lado norte de Hampden Way, frente a Morton Way. El arroyo Pymmes corre paralelo al viaducto en el norte y luego por debajo antes de continuar hacia el este. [4] El viaducto está hecho de ladrillo [5] y consta de 34 [6] arcos numerados, interrumpidos sólo por dos puentes cuando pasa sobre Waterfall Road y Hampden Way. Luego, la línea de ferrocarril ingresa a un túnel de media milla de largo en el que se encuentra la estación Southgate antes de continuar hacia el norte hasta Oakwood y Cockfosters. [3] La combinación de un viaducto seguido poco después por un largo túnel se hizo necesaria por la necesidad de mantener la línea lo más nivelada posible mientras cruzaba el valle de Pymmes Brook, luego pasaba bajo terreno elevado en Southgate antes de continuar sobre el suelo hasta Oakwood y Cockfosters. El viaducto se inauguró en 1933. [2]
51°37′13″N 0°08′07″O / 51.6204°N 0.1353°W / 51.6204; -0.1353