La navegación por radar es la utilización de sistemas de radar marinos y de aviación para la navegación de buques y aeronaves . Cuando una embarcación se encuentra dentro del alcance del radar de tierra o de ayudas especiales de radar para la navegación , el navegante puede tomar distancias y rumbos angulares a objetos cartografiados y utilizarlos para establecer arcos de posición y líneas de posición en una carta. [1] Un punto de referencia que consiste únicamente en información de radar se denomina punto de referencia de radar . [2]
Algunos tipos de correcciones de radar incluyen los métodos relativamente autoexplicativos de "distancia y rumbo a un solo objeto", [3] "dos o más rumbos", [3] "rumbos tangentes" [3] y "dos o más rangos". [3]
La indexación paralela es una técnica definida por William Burger en el libro The Radar Observer's Handbook de 1957. [4] Esta técnica implica la creación de una línea en la pantalla que es paralela al curso del barco, pero desplazada hacia la izquierda o la derecha por cierta distancia. [4] Esta línea paralela permite al navegante mantener una distancia determinada de los peligros. [4]
Se han desarrollado algunas técnicas para situaciones especiales. Una de ellas, conocida como "método del contorno", consiste en marcar una plantilla de plástico transparente en la pantalla del radar y moverla hasta el mapa para fijar una posición. [5]
Otra técnica especial, conocida como la técnica de trazado continuo de radar de Franklin, implica dibujar la trayectoria que debe seguir un objeto de radar en la pantalla del radar si el barco se mantiene en su curso planificado. [6] Durante el tránsito, el navegante puede comprobar que el barco está en el camino correcto comprobando que el punto se encuentra en la línea dibujada. [6]
Después de completar la técnica de trazado del radar, la imagen del radar se puede mostrar, capturar o grabar en un monitor de computadora utilizando un capturador de imágenes .