Un paracaídas balístico , paracaídas de reserva balístico , o paracaídas de reserva balístico de emergencia , es un paracaídas expulsado de su carcasa por una pequeña explosión, [1] muy parecido al que se utiliza en un asiento eyectable . La ventaja del paracaídas balístico sobre un paracaídas convencional es que expulsa la cubierta del paracaídas (a menudo a través de un pequeño cohete), lo que hace que se abra rápidamente, lo que lo hace ideal para acoplarlo a aviones ligeros , alas delta y ultraligeros , donde una emergencia puede ocurren muy cerca del suelo. En tal situación, un paracaídas convencional no se abriría con la suficiente rapidez.
En 1982, Comco Ikarus desarrolló el sistema de paracaídas lanzado por cohete FRS para sus aviones ultraligeros y delta. [2] En 1999, Cirrus Aircraft (entonces conocido como Cirrus Design) proporcionó los primeros paracaídas balísticos como equipo estándar en su línea de aviones con certificación de tipo , el Cirrus SR20 ; y en 2016, la compañía entregó el Cirrus Vision SF50 , el primer avión a reacción con paracaídas balístico. El Curti Zefhir es el primer helicóptero equipado con un paracaídas balístico, probado con éxito en 2018. [3]