La Fórmula Uno , abreviada como F1, es la categoría más alta de carreras de autos con ruedas abiertas administrada por la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), el organismo rector mundial del automovilismo. [1] La "fórmula" en el nombre alude a una serie de reglas establecidas por la FIA que todos los participantes y vehículos deben cumplir. [1] [2] La temporada del Campeonato Mundial de F1 consiste en una serie de carreras, conocidas como Grandes Premios , generalmente celebradas en circuitos especialmente construidos y, en algunos casos, en calles cerradas de la ciudad . [3] Se utiliza un sistema de puntuación de puntos para cada Gran Premio celebrado a lo largo de la temporada de F1 para determinar el resultado de dos campeonatos anuales, uno para pilotos ( Campeonato Mundial de Pilotos ) desde 1950 , y otro para constructores ( Campeonato Mundial de Constructores). Campeonato ) desde 1958 . [1] [4] Cada piloto acumula puntos de campeonato individualmente en el Campeonato Mundial de Pilotos y colectivamente para el equipo por el que compite en el Campeonato Mundial de Constructores. [4] Ambos campeonatos se otorgan formalmente en la ceremonia de entrega de premios de la FIA al final de la temporada al piloto y al equipo con más puntos. [4] [5] [6]
A partir del Gran Premio de Bélgica de 2024 , [update]352 pilotos han obtenido puntos en el Campeonato de Pilotos, [7] y 70 de 170 equipos han obtenido puntos en el Campeonato de Constructores, [9] [10] en 1.115 carreras del Campeonato Mundial. [11] Lewis Hamilton tiene el total de puntos más alto del Campeonato de Pilotos con 4789,5, Sebastian Vettel es segundo con 3098 y Max Verstappen es tercero con 2863,5. [7] [12] La Scuderia Ferrari tiene el récord de puntos totales más altos en el Campeonato de Constructores con 10017, Red Bull Racing es segundo con 7656 y Mercedes es tercero con 7488,5. [9] [12] Los conductores recibieron una distribución igual de puntos si compartían un automóvil con otro o establecían la misma vuelta más rápida que otro entre 1950 y 1957 . Los segundos pilotos de equipos que oficialmente inscribieron solo un auto no fueron elegibles para puntos en dos ocasiones que involucraron a tres pilotos. [13] [14]
Récords y logros
Jim Clark es el campeón de pilotos más dominante en términos de puntos anotados, con un máximo de 54 puntos (7 y 6 victorias, respectivamente) tanto en 1963 como en 1965 . Más recientemente, Michael Schumacher terminó en el podio en todas las carreras de la temporada 2002 , obteniendo 144 de 170 puntos posibles. [15] El campeón de constructores más dominante en los últimos tiempos fue McLaren en 1988 , anotando 199 de un máximo de 240 puntos y terminando 134 puntos por delante de su rival más cercano. [17] En 2002, Ferrari anotó 221 puntos, tantos como todos los demás equipos juntos. [18]
Robert Kubica tiene el mayor tiempo entre dos resultados sucesivos de puntuación: 8 años y 256 días (entre el Gran Premio de Abu Dabi de 2010 y el Gran Premio de Alemania de 2019 ). [19] Fernando Alonso es el que tiene más tiempo entre su primer y último resultado puntuable: anotó sus primeros puntos en el Gran Premio de Australia de 2003 y los más recientes en el Gran Premio de Bélgica de 2024 , un lapso de 21 años, 4 meses. y 19 días. [20] Hamilton tiene el récord de mayor puntuación consecutiva en 48 Grandes Premios: desde el Gran Premio de Gran Bretaña de 2018 hasta el Gran Premio de Bahréin de 2020 . [21] Max Verstappen es el piloto más joven en sumar un punto para el campeonato; Terminó séptimo en el Gran Premio de Malasia de 2015 cuando tenía 17 años y 180 días. [22] Philippe Étancelin es el piloto de mayor edad en sumar un punto en el campeonato; Tenía 53 años y 249 días cuando finalizó quinto en el Gran Premio de Italia de 1950 . [23]
Historia
La puntuación de puntos ha cambiado varias veces a lo largo de la historia de la F1. [13] [24] Los participantes en cada temporada hasta 1990 sólo podían lograr puntos del Campeonato de Pilotos por sus mejores resultados en un número máximo específico de carreras. [24] Hasta 1979 , en la mayoría de los años sólo el participante con mayor puntuación en cada Gran Premio de cada constructor contribuía con puntos para el título de Pilotos. [13] De 1950 a 1959 , los cinco primeros clasificados de cada carrera más el que marcaba la vuelta más rápida sumaban puntos. El formato se amplió para incluir a los seis primeros clasificados de cada evento entre 1960 y 2002 , pero sin ningún punto para la vuelta más rápida. [24] En 2003 , la FIA revisó la estructura para incluir los ocho primeros clasificados de cada carrera. [25] La FIA amplió el sistema nuevamente para incluir a los diez primeros finalistas del Gran Premio en 2010 . [26] Cada ganador del Gran Premio anotó 8 puntos entre 1950 y 1960 , 9 entre 1961 y 1990 , 10 entre 1991 y 2009 , y 25 desde 2010 . [24]
Se otorgaron medios puntos por seis Grandes Premios que fueron marcados con bandera roja antes de que se alcanzara un cierto umbral en la progresión de la carrera (en diferentes momentos, siendo el 60% o el 75% de la distancia de carrera programada); [27] [28] desde aproximadamente 1977 a 1980 hasta el final de la temporada 2021, [27] no se podían acumular puntos si una carrera concluía temprano y el líder había completado dos vueltas o menos. [29] Tras el Gran Premio de Bélgica de 2021, en el que se otorgaron medio punto a los diez primeros clasificados a pesar de que no se completaron vueltas de carrera, los estándares según los cuales un piloto puede sumar puntos de campeonato en caso de que se suspenda un Gran Premio antes de cubrir la distancia completa y no reiniciarse, se cambiaron a un sistema de escala gradual a partir de 2022 . No se conceden puntos a menos que el líder de la carrera complete dos o más vueltas sin la intervención de un coche de seguridad o un coche de seguridad virtual . Sólo los cinco primeros clasificados son elegibles para puntos de campeonato si el líder de la carrera completa más de dos vueltas pero cubre menos del 25% de la distancia de la carrera. Eso cambia a los nueve primeros lugares si el líder de la carrera completa entre el 25% y el 50% de la distancia de la carrera. Si el líder de la carrera cubre entre el 50% y el 75% de la distancia de la carrera, los participantes que terminen entre las diez primeras posiciones suman puntos. Los puntos completos del campeonato se cuentan si el líder de la carrera completa el 75% o más de la distancia programada para la carrera. [30] [31] Tras la confusión inicial sobre cómo se otorgaron los puntos en el Gran Premio de Japón de 2022 , la FIA aclaró que los pilotos también son elegibles para obtener puntos completos si la carrera termina bajo condiciones de bandera verde, independientemente del porcentaje de la distancia de carrera programada que ha sido cubierto. [32] En 2023 , la FIA aclaró que las carreras acortadas estarían sujetas al sistema de escala gradual "si la distancia de carrera desde la señal de inicio hasta la señal de final de la sesión es menor que la distancia de carrera programada". [33]
La clasificación sprint se introdujo en 2021 para establecer el orden de salida en tres Grandes Premios esa temporada y los tres primeros clasificados de cada una de estas minicarreras recibieron puntos. [34] Los primeros ocho pilotos obtuvieron puntos en tres carreras de velocidad en 2022, [35] y en seis carreras de velocidad en 2023. [36]
El punto de bonificación por vuelta más rápida se reintrodujo en 2019 , sin embargo, solo los pilotos y constructores que terminaron entre los diez primeros son elegibles para sumar el punto. [37] A partir de 2022, el punto por vuelta más rápida solo se otorgará si se completa el 50% o más de la distancia de carrera programada. [31] A diferencia de otras series de carreras de motor, la F1 nunca ha otorgado puntos de bonificación a los pilotos por liderar la mayor cantidad de vueltas (por ejemplo, la Serie IndyCar ) o calificar en la pole position (por ejemplo, las series alimentadoras de F1, como la Fórmula 2 y la Fórmula 3). ). [24]
Sistemas de puntuación de puntos
Casos especiales
Ver también
Notas
- ↑ abcd El Campeonato Mundial de Constructores no se otorgó de 1950 a 1957 . [38]
- ^ ab Los puntos por recorridos compartidos se compartieron equitativamente entre los conductores, independientemente de cuántas vueltas completó cada conductor. [13]
- ^ abcde Los puntos se compartieron equitativamente entre los conductores que establecieron el mismo tiempo de vuelta más rápido (un ejemplo extremo ocurrió en el Gran Premio de Gran Bretaña de 1954, donde siete conductores establecieron el mismo tiempo de vuelta más rápido y cada uno recibió 1 ⁄ 7 de punto). [39]
- ^ ab Los puntos por recorridos compartidos se compartían equitativamente entre los conductores, incluso si conducían más de un automóvil que puntuaba (por ejemplo, el Gran Premio de Argentina de 1955 ), a menos que se considerara que un conductor había completado una "distancia insuficiente" (por ejemplo, el Gran Premio de Gran Bretaña de 1957). ). [14]
- ^ Los conductores que compartían más de un coche en una carrera sólo recibían puntos por su resultado más alto (p. ej., Gran Premio de Mónaco de 1956 ). [14]
- ^ Los autos abcd de Fórmula 2 corrieron con autos de Fórmula Uno en los siguientes Grandes Premios, pero no fueron elegibles para puntos del Campeonato Mundial:
- ^ Ya no se otorgaban puntos por carreras compartidas (por ejemplo, Gran Premio de Italia de 1958 , Gran Premio de Argentina de 1960 ). [14]
- ^ abcdefghi Solo los puntos del piloto con mayor puntuación de cada constructor en cada carrera (incluidas las inscripciones privadas) se contaron para el Campeonato de Constructores. [13]
- ^ ab El punto por la vuelta más rápida solo se otorgó a los pilotos, no a los constructores. [13]
- ^ abc Los puntos en las 500 Millas de Indianápolis solo se otorgaron a los conductores y no a los constructores. [13]
- ^ Los puntos se otorgaron en una base de 9–6–4–3–2–1 para el título de Pilotos de 1961 y de 8–6–4–3–2–1 para el título de Constructores de 1961. [40]
- ^ Los conductores que no fueron clasificados (es decir, que no completaron una cantidad específica de distancia de carrera) no obtuvieron puntos, incluso si terminaron entre los seis primeros lugares. [14]
- ^ Los segundos conductores de equipos que inscribieron oficialmente un solo automóvil no fueron elegibles para obtener puntos. Esto afectó a Jo Gartner ( Osella ) y Gerhard Berger ( ATS ), quienes terminaron quinto y sexto en el Gran Premio de Italia de 1984 , y a Yannick Dalmas ( Larrousse ), que terminó quinto en el Gran Premio de Australia de 1987 . Sus puntos no fueron redistribuidos. [14]
- ^ En 2014, se otorgaron puntos dobles en la última carrera de la temporada. [41]
- ^ El punto por la vuelta más rápida solo se otorgaba si el piloto se clasificaba entre los 10 primeros de la carrera. [37]
- ^ ab No se otorgó ninguna vuelta más rápida oficial en el Gran Premio de Bélgica de 2021 , que se realizó íntegramente detrás del coche de seguridad. [42]
- ^ Este sistema se utilizó para la sesión de clasificación al sprint en tres Grandes Premios, el Gran Premio de Gran Bretaña de 2021 , el Gran Premio de Italia de 2021 y el Gran Premio de São Paulo de 2021 , que se utilizaron para determinar el orden de salida de la carrera principal. [34]
- ^ Este sistema se utilizó para las carreras de velocidad en tres Grandes Premios de 2022, el Gran Premio de Emilia Romagna de 2022 , el Gran Premio de Austria de 2022 y el Gran Premio de São Paulo de 2022 para establecer el orden de salida de la carrera principal. [35]
- ^ Este sistema se utilizó para las carreras de velocidad en seis Grandes Premios en 2023, el Gran Premio de Azerbaiyán de 2023 , el Gran Premio de Austria de 2023 , el Gran Premio de Bélgica de 2023 , el Gran Premio de Qatar de 2023 , el Gran Premio de Estados Unidos de 2023 y el Gran Premio de 2023. Gran Premio de São Paulo ; Estas carreras de velocidad eran una cosa en sí mismas y ya no establecían el orden de salida para la carrera principal. [36]
- ↑ La primera carrera en la que se concedieron medios puntos fue el Gran Premio de España de 1975 . [28]
- ^ ab Se cree que el requisito de completar dos vueltas se implementó entre 1977 y 1980. [27]
- ^ La normativa relativa a los medios puntos en el caso de completar exactamente dos vueltas se modificó ligeramente en 2016; ninguna raza se vio afectada por esta enmienda. [44]
- ^ En 2022, si se reiniciaba un Gran Premio pero posteriormente se acortaba debido a que se alcanzó el límite de tiempo impuesto por el reglamento, como había sucedido en el Gran Premio de Japón de 2022 , se otorgaban todos los puntos. [45] [46]
- ^ A partir de 2023, la cantidad de puntos otorgados se basa en el porcentaje de distancia recorrida, independientemente de si una carrera finaliza bajo una bandera roja o se reinicia y luego se acorta debido a que se alcanza el límite de tiempo impuesto por las regulaciones. [47] Este cambio en el reglamento se realizó para corregir un error de redacción en el reglamento de 2022, en el que se otorgaron todos los puntos inesperadamente en el Gran Premio de Japón de 2022 , en el que solo se completaron 28 vueltas antes de que expirara el tiempo límite. [33]
Referencias
- General
- "Resultados". Fórmula Uno. Archivado desde el original el 16 de octubre de 2007 . Consultado el 17 de marzo de 2022 .
- Específico
- ^ abc "Preguntas frecuentes de la FIA sobre el Campeonato Mundial de Fórmula Uno". AtlasF1 . Archivado desde el original el 5 de abril de 2001 . Consultado el 28 de febrero de 2021 .
- ^ Williamson, Martín. "Una breve historia de la Fórmula Uno". ESPN . Archivado desde el original el 6 de abril de 2015 . Consultado el 23 de diciembre de 2020 .
- ^ Hughes y Tremayne 2002, págs. 82–83
- ^ abc Budzinski, Oliver; Feddersen, Arne (marzo de 2019). "Medición del equilibrio competitivo en las carreras de Fórmula Uno" (PDF) . Documentos de debate sobre economía de Ilmenau . 25 (121): 5, 7. ISSN 0949-3859. Archivado (PDF) desde el original el 10 de abril de 2021 . Consultado el 28 de febrero de 2021 a través de EconStor .
- ^ Murphy, Luke (8 de diciembre de 2018). "Hamilton y Mercedes F1 coronados oficialmente en la ceremonia de entrega de premios de la FIA". Motorsport.com . Archivado desde el original el 8 de diciembre de 2020 . Consultado el 19 de septiembre de 2020 .
- ^ Morlidge, Matt (7 de diciembre de 2019). "Lewis Hamilton se coronó oficialmente campeón de F1 de 2019 en la gala de la FIA". Deportes del cielo . Archivado desde el original el 20 de diciembre de 2019 . Consultado el 19 de septiembre de 2020 .
- ^ ab "Controladores estadísticos: puntos por número". EstadísticasF1. Archivado desde el original el 10 de abril de 2021 . Consultado el 10 de abril de 2021 .
- ^ ab "Constructores de estadísticas - Puntos - Por número". EstadísticasF1. Archivado desde el original el 11 de abril de 2021 . Consultado el 11 de abril de 2021 .
- ^ "Zona de estadísticas de F1 - Resultados por equipo". Deportes del cielo . Archivado desde el original el 1 de junio de 2019 . Consultado el 18 de noviembre de 2020 .
- ^ "Calendario de todos los tiempos". ChicanaF1. Archivado desde el original el 17 de septiembre de 2020 . Consultado el 16 de septiembre de 2020 .
- ^ ab Diepraam, Mattijs; Fisher, Alun (28 de marzo de 2021). "Puntos totales del Campeonato del Mundo". 8W . Forix. Archivado desde el original el 10 de abril de 2021 . Consultado el 10 de abril de 2021 .
- ^ abcdefg Hayhoe 1989, pág. 8
- ^ abcdefg Hayhoe 1989, pág. 165
- ^ Ostler, Simon (13 de octubre de 2022). "Los 9 campeones del mundo de F1 más dominantes". Goodwood carretera y carreras. Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2023 . Consultado el 23 de septiembre de 2023 .
- ^ Schot, Marcel; Borsboom, Marcel (25 de febrero de 2004). "Cuenta atrás para 2004: hechos y estadísticas". AtlasF1 . Archivado desde el original el 19 de septiembre de 2017 . Consultado el 23 de septiembre de 2023 .
- ^ Roebuck, Nigel (9 de diciembre de 2002). "Resumen de la temporada de deportes de motor 2002: Fórmula Uno: otra derrota: nadie estaba cerca de Ferrari". Semana automática . Archivado desde el original el 9 de febrero de 2023 . Consultado el 23 de septiembre de 2023 .
- ^ "Mayor tiempo entre puntos de Fórmula Uno". Récords mundiales Guinness . 28 de julio de 2019. Archivado desde el original el 21 de junio de 2021 . Consultado el 10 de abril de 2021 .
- ^ "Impulsores estadísticos - Puntos - Intervalo entre el primero y el último". EstadísticasF1 . Consultado el 28 de julio de 2024 .
- ^ "Más puntos consecutivos en Grandes Premios de Fórmula Uno (por piloto)". Récords mundiales Guinness . 29 de noviembre de 2020. Archivado desde el original el 11 de abril de 2021 . Consultado el 10 de abril de 2021 .
- ^ "Max Verstappen hace historia en la F1 como el más joven en puntos". EE.UU. hoy . Prensa asociada . 29 de marzo de 2015. Archivado desde el original el 21 de junio de 2021 . Consultado el 10 de abril de 2021 .
- ^ "La edad y el piloto de F1: desde estrellas adolescentes hasta veloces pilotos de 50 años". Fórmula Uno . 22 de octubre de 2014. Archivado desde el original el 15 de diciembre de 2017 . Consultado el 10 de abril de 2021 .
- ^ abcdefg "Sistemas de puntos del Campeonato Mundial". 8W . Forix. 18 de enero de 2019. Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2019 . Consultado el 21 de diciembre de 2020 .
- ^ "La FIA adopta un sistema de puntos entre los ocho primeros" . Automovilismo . 13 de diciembre de 2002. Archivado desde el original el 10 de abril de 2021 . Consultado el 10 de abril de 2021 .
- ^ "La Fórmula 1 adopta un nuevo sistema de puntos para la temporada 2010". BBC Deporte . 2 de febrero de 2010. Archivado desde el original el 29 de noviembre de 2017 . Consultado el 10 de abril de 2021 .
- ^ abcd Cooper, Adam (1 de septiembre de 2021). "Cómo una regla de 40 años puso patas arriba a la F1 en Spa" . Motorsport.com . Archivado desde el original el 1 de septiembre de 2021 . Consultado el 1 de septiembre de 2021 .
- ^ ab Mitchell, Scott; Paja, Edd (31 de agosto de 2021). "Las otras cinco veces se concedieron medios puntos en la F1". La carrera. Archivado desde el original el 31 de agosto de 2021 . Consultado el 1 de septiembre de 2021 .
- ^ ab Noble, Jonathan; Cooper, Adam (29 de agosto de 2021). "Por qué el Gran Premio de Bélgica de una vuelta contaba para los puntos de F1". Motorsport.com . Archivado desde el original el 29 de agosto de 2021 . Consultado el 29 de agosto de 2021 .
- ^ ab "La Comisión de F1 aprueba cambios al Reglamento Deportivo con respecto a los puntos por carreras acortadas". Fórmula Uno . 14 de febrero de 2022. Archivado desde el original el 14 de febrero de 2022 . Consultado el 15 de febrero de 2022 .
- ^ abc "Reglamento deportivo de Fórmula Uno 2022" (PDF) . Federación Internacional del Automóvil . 15 de marzo de 2022. pág. 4–5. Archivado (PDF) desde el original el 16 de marzo de 2022 . Consultado el 18 de marzo de 2022 .
- ^ Valantine, Henry (9 de octubre de 2022). "La FIA explica cómo Max Verstappen pudo hacerse con el Campeonato Mundial en Japón". PlanetaF1 . Archivado desde el original el 9 de octubre de 2022 . Consultado el 9 de octubre de 2022 .
- ^ abc Cooper, Sam (23 de febrero de 2023). "Carreras en mojado, medios puntos y una nueva actividad de participación de los aficionados: se analizan los cambios en las reglas de la FIA". Yahoo! Deportes . Archivado desde el original el 25 de marzo de 2023 . Consultado el 25 de marzo de 2023 .
- ^ ab Arron y Dodgins 2022, p. 46
- ^ ab Cooper, Adam (14 de febrero de 2022). "La F1 revela tres carreras al sprint para 2022 con puntos para los ocho primeros" . Automovilismo . Archivado desde el original el 15 de febrero de 2022 . Consultado el 15 de febrero de 2022 .
- ^ ab "La Fórmula 1 anuncia sedes para seis eventos de F1 Sprint durante la temporada 2023". Fórmula1.com . 7 de diciembre de 2022. Archivado desde el original el 7 de diciembre de 2022 . Consultado el 28 de abril de 2023 .
- ^ ab Galloway, James (12 de marzo de 2019). "F1 2019: Se introducirá el punto por vuelta más rápida en el GP de Australia". Deportes del cielo . Archivado desde el original el 10 de abril de 2021 . Consultado el 10 de abril de 2021 .
- ^ Hayhoe 1989, pag. 196
- ^ Esler, William (11 de abril de 2014). "La complicada historia de los hechos y estadísticas históricos de la Fórmula 1". Deportes del cielo . Archivado desde el original el 12 de abril de 2014 . Consultado el 10 de abril de 2021 .
- ^ Guichard y Wilkins 1961, pág. 116
- ^ Spurgeon, Brad (26 de noviembre de 2016). "¿Puntos dobles en las carreras? No después de lo que pasó la última vez" . Los New York Times . Archivado desde el original el 10 de abril de 2021 . Consultado el 10 de abril de 2021 .
- ^ "Мазепин потерял лучший круг на Гран-при Бельгии" [Mazepin perdió la mejor vuelta en el Gran Premio de Bélgica] (en ruso). RIA Novosti . 29 de agosto de 2021. Archivado desde el original el 30 de agosto de 2021 . Consultado el 15 de febrero de 2022 .
- ^ Cooper, Adam (15 de marzo de 2022). "La F1 aclara las reglas del coche de seguridad después de las controversias de Abu Dhabi" . Automovilismo . Archivado desde el original el 15 de marzo de 2022 . Consultado el 16 de marzo de 2022 .
- ^ "Reglamento deportivo de Fórmula Uno de 2016". Federación Internacional del Automóvil . 20 de abril de 2016. pág. 3. Archivado desde el original el 1 de mayo de 2021 . Consultado el 15 de febrero de 2022 .
- ^ Noble, Jonathan (9 de octubre de 2022). "Por qué Verstappen se coronó campeón a pesar del GP de Japón acortado". Motorsport.com . Archivado desde el original el 9 de octubre de 2022 . Consultado el 9 de octubre de 2022 .
- ^ Cerveza, Matt (9 de octubre de 2022). "La anomalía de la regla detrás de la confusa coronación de Verstappen en la F1". La carrera . Archivado desde el original el 16 de enero de 2023 . Consultado el 9 de octubre de 2022 .
- ^ Collantine, Keith (21 de febrero de 2023). "La F1 modifica la regla de puntos defectuosa, alivia las restricciones de radio y aprueba nuevos neumáticos de lluvia". RaceFans.net . Archivado desde el original el 22 de febrero de 2023 . Consultado el 21 de febrero de 2023 .
Bibliografía
- Guichard, Ami; Wilkins, Gordon (1961). Año del automóvil 1961/62 . Lausana , Suiza: Edita SA ISBN 978-88-95234-53-3.
- Hayhoe, David (1989). Libro de datos del Gran Premio de Kimberley: datos y cifras de las carreras de Fórmula 1 desde 1950 hasta la fecha . Sparkford , Inglaterra: Haynes Publishing. ISBN 0-946132-63-1– a través de Biblioteca abierta .
- Hughes, Marcos ; Tremayne, David (2002). La enciclopedia concisa de la Fórmula 1 . Bath , Inglaterra: Parragon. ISBN 0-75258-766-8– a través de Biblioteca abierta .
- Jones, Bruce (2015). Récords Mundiales de Fórmula 1 2016 (Quinta ed.). Londres, Inglaterra: SevenOaks. ISBN 978-1-78177-268-3.
- Arrón, Simón; Dodgins, Tony (2022). Fórmula Uno: El pináculo: los eventos fundamentales que hicieron de la Fórmula 1 la serie más grande del automovilismo . Brighton, Inglaterra: Ivy Press. ISBN 978-0-7112-7420-4.
Enlaces externos
- Sitio web oficial de Fórmula Uno Archivado el 20 de marzo de 2008 en Wayback Machine.
- Sitio web oficial de la FIA Archivado el 13 de agosto de 2022 en Wayback Machine.