El faro de Cabo da Roca ( en portugués : Farol do Cabo da Roca ) es un faro situado a 165 metros (541 pies) sobre el océano Atlántico , en el extremo más occidental de Portugal (y de la Europa continental). [2] Está situado en la freguesia civil de Colares , en el municipio de Sintra , situado sobre un promontorio formado por cantos rodados de granito y piedra caliza intercalada. Es un faro de tercer orden, que comenzó a funcionar originalmente en 1772. Fue el primer faro nuevo construido con ese propósito en el país; los faros más antiguos que existían en ese momento se construyeron sobre plataformas existentes o a partir de balizas preexistentes. [3]
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La iniciativa de construir el faro surgió de la Junta Geral da Fazenda do Reino el 1 de febrero de 1758, con la orden de construir seis faros estratégicamente a lo largo de la costa para ayudar a la navegación. [3]
El faro de Cabo da Roca comenzó a funcionar en 1772, convirtiéndose en el tercer faro más antiguo de la costa portuguesa. [3]
Durante la gestión del ingeniero civil Gaudêncio Fontana (1843), el faro fue modernizado con una nueva plataforma giratoria, compuesta por dieciséis lámparas Argand con reflectores parabólicos. [3] Sin embargo, en 1865, hubo críticas al sistema, que señalaron la ineficiencia del faro. Con el tiempo, esto se solucionó con la instalación de una señal de bocina y la instalación de maquinaria eléctrica. [3] El faro "eléctrico" comenzó a funcionar en 1897, con un sistema que incluía una lámpara de petróleo de respaldo. [3] La unidad principal era un sistema óptico de cuarto orden, con plataforma giratoria y mecanismo de reloj, y estaba emparejado con una sirena de vapor. [3]
En 1917 se construyó un edificio para producir el gas acetileno necesario para alimentar un nuevo sistema de lámparas. [3]
En 1932, la sirena fue sustituida por una bocina de aire comprimido y en 1937 se instaló un sistema de radio en el faro. [3] Durante la posguerra, un nuevo sistema óptico de cuarto orden reemplazó al mecanismo anterior, pero rápidamente fue sustituido por una lámpara de tercer orden con una lámpara de 3000 vatios. A finales de la década de 1940, el lugar fue abastecido con agua y drenaje públicos. [3]
A mediados de la década de 1950, la Direcção Geral dos Edifícios e Monumentos Nacionais (DGEMN) ( Dirección General de Edificios y Monumentos Nacionales ), y su filial Serviços de Construcção e Conservação ( Servicio de Construcción y Conservación ), eran responsables de la conservación y el mantenimiento periódicos de el faro; en 1956 se emprendió una renovación. [3]
Recién en 1980 la red eléctrica llegó al lugar, lo que dio como resultado la instalación de una sirena eléctrica en 1982. [3] En 1990, el faro fue automatizado y la planta de producción de acetileno fue cerrada. [3]
En el año 2000 la sirena eléctrica dejó de funcionar y al año siguiente se desactivó el sistema de radio. [3]
El faro tiene una altura de 22 metros en su base; su luz emite un haz de luz de 165 metros desde el nivel del mar. [3] Además de la torre principal, el complejo está compuesto por nueve edificios, ya que antes de la electrificación, era necesario albergar un equipo para mantener la lámpara, almacenar equipos valiosos y producir el acetileno necesario para hacer funcionar la antorcha. [3] Actualmente, el faro cuenta con un equipo de tres fareros, con el fin de monitorear la lámpara y la señal, y comunicarse entre Cabo da Roca y Ericeira. [3]
Se accede por la Estrada do Cabo da Roca y se encuentra muy cerca del extremo más occidental de la Europa continental. Aunque no en ese punto, sí ocupa la posición más segura del Cabo para vigilar y salvaguardar los mares navegables, con un panorama costero. [3]
