CCGS Kopit Hopson 1752 , anteriormente CCGS Edward Cornwallis , [a] es un rompehielos clase Martha L. Black de la Guardia Costera canadiense . Sirve como rompehielos ligero y boya auxiliar en la costa este de Canadá . El buque, que entró en servicio en 1986, tiene su puerto base en Dartmouth, Nueva Escocia . El barco recibió originalmente el nombre del teniente general Edward Cornwallis , un oficial del ejército británico y gobernador fundador de Halifax, Nueva Escocia . Debido a la controvertida historia del homónimo inicial del barco, el barco fue renombrado en consulta con los pueblos indígenas, para conmemorar a Jean-Baptiste Cope bajo su nombre Mi'kmaq , el gobernador británico Peregrine Hopson , y el año del tratado de paz y amistad creado por ex gobernador Edward Cornwallis.
El Kopit Hopson 1752 y el barco hermano CCGS Sir William Alexander se diferencian del resto de la clase por tener una cubierta menos en la superestructura y sus torres de perforación para el manejo de boyas montadas en la proa. [1] El Kopit Hopson 1752 desplaza 4.662 toneladas largas (4.737 t ) completamente cargado con un arqueo bruto (GT) de 3.727,2 y un arqueo neto (NT) de 1.503,0. El barco tiene 83,0 metros (272 pies 4 pulgadas) de largo total con una manga de 16,2 metros (53 pies 2 pulgadas) y un calado de 5,8 metros (19 pies 0 pulgadas). [2] [3]
La embarcación está propulsada por dos hélices de paso fijo y hélices de proa impulsadas por tres motores diésel-eléctricos Alco 251F que generan 8.847 caballos de fuerza (6.597 kW) y tres generadores GE canadienses que producen 6 megavatios de energía de CA que impulsan dos motores GE canadienses que generan 7.040 caballos de fuerza. (5.250 kilovatios). [2] [3] El barco también está equipado con un generador de emergencia Caterpillar 3306 y un generador auxiliar Caterpillar 3508. Esto le da al barco una velocidad máxima de 16 nudos (30 km/h). Capaz de transportar 783,7 toneladas largas (796,3 t) de combustible diésel , el Kopit Hopson 1752 tiene un alcance máximo de 6.500 millas náuticas (12.000 km) a una velocidad de crucero de 13,7 nudos (25,4 km/h) y puede permanecer en el mar hasta 120 días. El barco está certificado como Arctic Class 2 . [3]
El rompehielos está equipado con un radar de navegación Racal Decca Bridgemaster que opera en la banda I. El buque está equipado con una bodega de carga de 980 m 3 (35.000 pies cúbicos). Kopit Hopson 1752 tiene una cubierta de vuelo y un hangar que originalmente albergaba helicópteros ligeros del tipo MBB Bo 105 o Bell 206L , pero en la década de 2010, la Guardia Costera canadiense adquirió el Bell 429 GlobalRanger y el Bell 412 EPI para reemplazar los helicópteros más antiguos. [4] El barco tiene una dotación de 25 tripulantes, 10 oficiales y 15 tripulantes. Kopit Hopson 1752 tiene 9 literas adicionales. [3]
El barco fue construido por Marine Industries en su astillero en Tracy , Quebec , con el número de astillero 450. [5] Edward Cornwallis fue botado el 24 de febrero de 1986 y entró en servicio el 14 de agosto de 1986. [2] [5] El barco está registrado en Ottawa , Ontario , y con puerto base en Dartmouth, Nueva Escocia . [2] [3]
El 17 de diciembre de 2007, Edward Cornwallis fue enviado a recuperar la barcaza Houston de 140 metros (459 pies 4 pulgadas) que transportaba combustible diesel que se había quedado a la deriva en la Bahía de St. George, cerca de Port Hood, Nueva Escocia . Con vientos de 70 km/h (43 mph) y olas de 5 metros (16 pies), los miembros de la tripulación abordaron la barcaza. Rescataron a la tripulación y evitaron que la barcaza encallara hasta que llegó un remolcador el 19 de diciembre. Posteriormente, cinco miembros de la tripulación recibieron medallas por sus esfuerzos. [6]
El 2 de marzo de 2020, Shelburne Ship Repair recibió un contrato de 12,1 millones de dólares canadienses para reacondicionar a Edward Cornwallis en su astillero de Shelburne, Nueva Escocia . Se esperaba que el trabajo comenzara en abril y durara hasta enero de 2021. [7] Durante la remodelación, el barco pasó a llamarse CCGS Kopit Hopson 1752 . [8]
En junio de 2023, el barco fue uno de los que participaron en las tareas de búsqueda involucradas en la implosión del sumergible Titán . [9]
El barco fue botado originalmente como CCGS Edward Cornwallis en 1986, y lleva el nombre de Edward Cornwallis , un oficial militar británico que se convirtió en gobernador de Nueva Escocia. Era conocido por tener una proclamación de 1749 sobre la reventa de cuero cabelludo pidiendo una recompensa por las cabezas de Mi'kmaq ; y financiar a los Gorham's Rangers , una unidad mercenaria que acosaba a los Mi'kmaq. A medida que se reevaluó el legado de Cornwallis, el nombre del barco se volvió problemático para el público en general y los Mi'kmaq solicitaron un cambio de nombre. [8] [10] [11] [12]
Debido a la controvertida historia del homónimo original del barco, el barco estaba pendiente de que los Mi'kmaq le cambiaran el nombre. [11] The Halifax Shipping News informó [8] el 31 de marzo de 2021 que el buque de la Guardia Costera canadiense, anteriormente conocido como Edward Cornwallis , había sido reinscrito [13] como CCGS Kopit Hopson 1752 . El nuevo nombre fue elegido en consulta con los pueblos indígenas y reconoce a Jean-Baptiste Cope bajo su nombre Mi'kmaq, el gobernador británico Peregrine Hopson , y el año del tratado de paz y amistad creado por el ex gobernador Edward Cornwallis. [14]
