Un comandante de tipo en la Kriegsmarine era un oficial administrativo asignado permanentemente en la organización de la Kriegsmarine que supervisaba el desarrollo, el despliegue y, en algunos casos, las actividades operativas de las distintas clases de buques de guerra alemanes . Debido a la jurisdicción cruzada con los comandantes de grupo de la Armada, quienes comandaban tácticamente todos los buques en el mar, algunos comandantes de tipo eran poco más que oficiales ceremoniales que ostentaban un título con poca autoridad. Otros, como Karl Dönitz , que comandaba la fuerza de submarinos alemanes , ejercieron una independencia casi total y ostentaban una enorme autoridad, tanto operativa como administrativa.
Los comandos de tipo de dragaminas y lanchas patrulleras estaban bajo el control directo del Comando de Seguridad Portuaria ( Sicherungsstreitkräfte ) y, por lo tanto, no se consideraban comandantes de tipo regulares en comparación con otras clases de buques.
Los mandos de tipo acorazado y crucero eran originalmente oficinas separadas, comenzando con una oficina heredada de la Reichsmarine conocida como Befehlshaber der Linienschiffe ( Comandante de Transatlánticos ). En noviembre de 1936, el comando pasó a llamarse Befehlshaber der Panzerschiffe . Rolf Carls fue el primer comandante con el nuevo título hasta 1938, cuando el puesto fue asignado al vizealmirante Wilhelm Marschall . Al año siguiente, Marschall fue nombrado nuevo comandante de la flota de la Kriegsmarine y no se nombró ningún sucesor para dirigir la rama de acorazados. El puesto permaneció vacante hasta junio de 1941, cuando se fusionó con el comando de tipo crucero para formar el Befehlshaber der Schlachtschiffe (BdS) (Comandante de acorazados).
Otto Ciliax sirvió como comandante de acorazados hasta mayo de 1942, cuando el mando fue abolido por completo y, posteriormente, los asuntos relacionados con los acorazados volvieron a estar bajo la autoridad del comandante de tipo crucero. El comando de tipo crucero había comenzado originalmente como un puesto superior general, conocido como Befehlshaber der Aufklärungsstreitkräfte (BdA) , que comandaba todos los buques de tipo crucero, además de servir como oficial superior para los comandantes de tipo de torpederos y dragaminas. Este cargo lo ocuparon cuatro oficiales de la Kriegsmarine entre 1935 y 1941, cuando el título se disolvió y se fusionó con el Befehlshaber der Schlachtschiffe (BdS) .
Entre abril y mayo de 1942, la flota de superficie alemana se reorganizó con los comandos tipo torpedero y acorazado descontinuados y puestos bajo la autoridad de un nuevo comando de crucero conocido como Befehlshaber der Kreuzer (BdK) . El vicealmirante Oskar Kummetz se convirtió entonces en el primer comandante de tipo crucero en servicio hasta noviembre de 1943, cuando fue sucedido por el contraalmirante Erich Bey . En junio de 1944, el comando de tipo crucero pasó a llamarse Befehlshaber der Kampfgruppe (BdK) y el cargo asumió el contralmirante Rudolf Peters, que mantuvo el título hasta el final de la guerra.
La Kriegsmarine tuvo en servicio un total de dieciséis buques de tipo acorazado y crucero durante la Segunda Guerra Mundial.
El cargo de comandante de destructores ( Führer der Zerstörer ) se creó por primera vez en noviembre de 1939; Antes de ese momento, todo el desarrollo y despliegue de los destructores había estado bajo la autoridad del comandante de los torpederos. Todos los destructores alemanes se dividieron en ocho flotillas administrativas ( Flotille Z ), cada una de las cuales contenía entre cuatro y cinco destructores con su propio comandante de flotilla y buque insignia. Operacionalmente, los destructores se desplegaron bajo la autoridad de los comandantes de los grupos navales, dejando al comandante de los destructores como poco más que un jefe administrativo con poco control táctico. En abril de 1942, la responsabilidad del puesto aumentó cuando todos los torpederos alemanes quedaron bajo el control administrativo del líder de los destructores.
Los siguientes oficiales sirvieron como comandantes de destructores durante la Segunda Guerra Mundial.
La Kriegsmarine también construyó diez escoltas de destructores para su uso en tareas de protección de convoyes. Estos barcos se intercalaron entre cinco flotillas de escolta aumentadas por embarcaciones civiles reconvertidas y torpederos del programa Torpedoboot Ausland . Nunca se estableció un tipo de comandante para los buques de escolta, estando estos buques administrativamente bajo el mando del comandante de los destructores.
El comandante de submarinos tenía la mayor autoridad e independencia de cualquier tipo de comandante y poseía capacidad operativa y de despliegue directa. Esto contrastaba con otros comandantes de clase de buques a los que se les asignaba administrativamente el despliegue y las operaciones tácticas, generalmente bajo el mando de un comandante de grupo de la Armada. Karl Dönitz fue el primer y más antiguo comandante de submarinos, título que inauguró en enero de 1936 como Führer der Unterseeboote . En los primeros días del mandato de Dönitz, su fuerza submarina consistía en una sola flotilla que él también comandaba. En el apogeo de la Segunda Guerra Mundial , la fuerza submarina consistía en varios comandos regionales de submarinos dentro de los cuales se intercalaban más de treinta flotillas de submarinos .
La fuerza submarina vería su mayor cantidad de combates en la Batalla del Atlántico . El propio Dönitz dirigió personalmente el movimiento de los submarinos individuales desde su cuartel general y también inventó el concepto de " manada de lobos ", en el que los submarinos se agrupaban para atacar múltiples objetivos. Las manadas de lobos eran formaciones tácticas temporales y no se mantenían permanentemente como lo eran las flotillas de submarinos. Las flotillas y regiones de submarinos tampoco mantenían buques insignia en un submarino en particular, sino que operaban desde una sede en tierra establecida.
En enero de 1943, Dönitz sucedió a Erich Raeder como comandante en jefe de la Armada alemana. En su nuevo puesto, Dönitz canalizó la mayoría de los recursos restantes de la Kriegsmarine hacia la fuerza submarina, lo que provocó un abandono y una reducción de la flota de superficie. Dönitz también conservó su título de comandante de submarinos, pero dejó las operaciones diarias a su adjunto Eberhard Godt .
El cargo de Führer der Torpedoboote databa de antes de la Primera Guerra Mundial en la Armada alemana y existía como mando para todas las naves de superficie alemanas durante el período de entreguerras de la década de 1930. Al estallar la Segunda Guerra Mundial, los torpederos se organizaron en diez Torpedobootsflotille separadas , en su mayoría compuestas por entre diez y doce destructores de torpedos . Durante los primeros años de la guerra, el líder de los torpederos estaba asignado administrativamente como subordinado al Befehlshaber der Aufklärungsstreitkräfte . El postillón líder del torpedero tenía poca autoridad operativa; en abril de 1942, la posición se disolvió y todos los torpederos quedaron bajo el mando administrativo del Líder de Destructores.
Los barcos de ataque rápido de la Armada alemana, también conocidos como S-boats o E-boats , se organizaron en veinticuatro Schnellbootsflottille , conocidos colectivamente como Schnellbootseinheiten . [1] Estos barcos de ataque estaban controlados operativamente por varios mandos de la Armada alemana y administrativamente habían estado originalmente bajo el mando del líder de los torpederos. En abril de 1942, los barcos de ataque se separaron para formar su propia clase tipo y se pusieron bajo el mando del Führer der Schnellboote . Kommodore Rudolf Petersen fue el único oficial que ostentó este título durante la Segunda Guerra Mundial.
En enero de 1941 se creó un comando de lanchas a motor alemanas, compuesto principalmente por embarcaciones de navegación interior y pequeños buques de apoyo, como subordinado al comando regional de la Armada de los Países Bajos. El comando era conocido como Der Führer der Motorbootsverbände . Originalmente había tres flotillas de embarcaciones a motor adjuntas: Donauflottille , Rheinflottille y Flußräumflottille Niederlande. En 1942, la Donauflottille pasó a llamarse Maasflottille [2]