La tuneladora Tuen Mun - Chek Lap Kok, también conocida como Qin Liangyu o más formalmente, Mixshield S-880, fue la tuneladora más grande del mundo lanzada en junio de 2015 por Herrenknecht en Alemania. [1] [2] La tuneladora se utilizó para perforar un túnel de 5 km que conecta Tuen Mun con el aeropuerto internacional de Hong Kong , parte del proyecto Tuen Mun-Chek Lap Kok Link . El coste de la tuneladora en sí fue de unos 18.200 millones de dólares de Hong Kong (2.300 millones de dólares estadounidenses) [3]
La máquina tenía un diámetro de 17,6 metros (57,7 pies), [4] 0,1 metros (0,3 pies) más que Bertha , la tuneladora más grande anterior . [5] [6] Fuera de su diámetro de corte, tenía una longitud total de 120 metros (393 pies 8 pulgadas) y pesaba 4.850 toneladas (5.346 toneladas estadounidenses). [2]
La máquina excavaría un túnel submarino de 5 kilómetros de longitud, trabajando a presiones de hasta 5 bares. Las perforaciones se realizaron a profundidades de hasta 50 m bajo el nivel del mar. [7]
El 25 de marzo y el 3 de noviembre de 2015, el escudo de la tuneladora se convirtió en uno mucho más pequeño de 14 m para completar el resto del túnel junto con otra tuneladora de Herrenknecht. [2] Las dos tuneladoras de 14 m avanzaron para completar los túneles el 27 de febrero de 2019. [2]
El proyecto de perforación del túnel comenzó en octubre de 2018 después de la conversión del cabezal de corte y se completó a fines de 2020. [8] Tuen Mun – Chek Lap Kok fue desmantelado después de la finalización del túnel. [8]