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Trolebuses en Minsk

Belkommunmash ACSM-321
Belkommunmash ACSM-333
MAZ -203T70
Belkommunmash ACSM-43300D

El sistema de trolebuses de Minsk ( bielorruso : Мінскі тралейбус ; ruso : Минский троллейбус ) sirve a la ciudad de Minsk , capital de Bielorrusia . El sistema fue inaugurado el 19 de septiembre de 1952. Actualmente cuenta con más de 60 líneas. El sistema lo gestiona la empresa estatal "Minsktrans". Según la Junta de Investigación del Transporte , el sistema de trolebuses de Minsk es el segundo más grande del mundo. [1]

Historia

La construcción del sistema de trolebuses de Minsk comenzó tras un decreto del Consejo de Ministros de la BSSR (noviembre de 1949). La primera línea, inaugurada el 19 de septiembre de 1952, conectaba la estación de tren de pasajeros y la Plaza Redonda (ahora Plaza de la Victoria , con un total de 6 km). 5 trolebuses sirvieron al sistema el día de la inauguración. El sistema se estaba desarrollando rápidamente: en 1956, 39 trolebuses daban servicio a 16 kilómetros de líneas. [2]

pago de tarifa

En la época soviética, un billete de trolebús costaba 4 kopeks . [2] Actualmente, el billete cuesta 60 kopeks (0,31 dólares). [5] [6]

Líneas

El sistema opera 61 [7] (o 66) [8] líneas de trolebús.

Flota

Las versiones bielorrusa e inglesa del sitio oficial "Minsktrans" indican un número diferente de trolebuses activos: 1251 [7] o 990. [8] Según el Comité Nacional de Estadísticas de la República de Bielorrusia, en 2015 se utilizaron 973 trolebuses en Minsk. [9 ]

Actualmente están en funcionamiento cuatro estaciones de trolebuses: n° 2, n° 3, n° 4 y n° 5. [10] El nuevo depósito se está construyendo en el distrito de Uručča (noreste de Minsk). [11]

Actualmente todos los trolebuses son de producción bielorrusa ( Belkommunmash y MAZ ). ACSM-321 es la máquina más común.

Referencias

  1. ^ Minsk: una ciudad de trolebuses
  2. ^ ab "Historia del transporte público en Minsk". "Minsktrans" (empresa estatal "Minsktrans"). 2012 . Consultado el 24 de enero de 2019 .
  3. ^ Транспорт and коммуникации в Республике Беларусь. Статистический сборник. — Минск: Национальный статистический комитет Республики Беларусь, 2016. — С. 73. [ Transportes y comunicaciones en Bielorrusia. Resumen estadístico. Minsk: Comité Nacional de Estadística de la República de Bielorrusia, 2016. P. 73 ]
  4. ^ ab Народное хозяйство Республики Беларусь в 1991 г.: Статистический сборник [Economía nacional de la República de Bielorrusia en 1991: resumen estadístico] / Гос. Ком. Bielorrusia según estadísticas y análisis. — Мн.: Беларусь, 1993. — С. 246.
  5. ^ В Минске с 1 ноября поднимают цены на проезд в общественном транспорте (en ruso)
  6. ^ Las tarifas del transporte público aumentarán en Bielorrusia a pesar de las afirmaciones de que no sucederá en 2017
  7. ^ ab "Галоўная" (en bielorruso). "Minsktrans" (empresa estatal "Minsktrans") . Consultado el 24 de enero de 2019 .
  8. ^ ab "Empresa estatal" Minsktrans"" (en bielorruso). "Minsktrans" (empresa estatal "Minsktrans") . Consultado el 24 de enero de 2019 .
  9. ^ ab Транспорт и коммуникации в Республике Беларусь. Статистический сборник. — Минск: Национальный статистический комитет Республики Беларусь, 2016. — С. 72. [ Transportes y comunicaciones en Bielorrusia. Resumen estadístico. Minsk: Comité Nacional de Estadística de la República de Bielorrusia, 2016. P. 72 ]
  10. ^ "Subdivisiones estructurales". "Minsktrans" (empresa estatal "Minsktrans") . Consultado el 24 de enero de 2019 .
  11. ^ В Уручье возобновили строительство троллейбусного депо - его возведение было заморожено (en ruso)

enlaces externos

Medios relacionados con los trolebuses en Minsk en Wikimedia Commons