Un trolebús (un neologismo descriptivo que no se utiliza al mismo tiempo) es un barco impulsado eléctricamente en canales y particularmente en túneles de canales. Toma su energía como un tranvía o un trolebús de uno o dos cables aéreos respectivamente. [1]
Frank W. Hawley convirtió un barco de canal convencional impulsado por vapor en un trolebús y demostró sus ventajas y limitaciones en 1893 en el canal de Erie. Tenía dos motores eléctricos de 19 kW (25 CV) cada uno, que accionaban las hélices . [1]
En un tramo de 2 1 ⁄ 2 millas (4 km) de largo del canal Bruselas-Charleroi operó desde 1899 un trolebús propulsado por hélice como remolcador. En 1933 se construyó otra instalación en un tramo del canal Marne-Rin y todavía está en uso. Se instaló un cable aéreo de 3 3 ⁄ 4 millas (6 km) de largo en el túnel del Canal de Borgoña de 2 millas (3,3 km) en el cantón francés de Pouilly-en-Auxois . [1]
En 2012, Diversified Marine en Portland, Oregon, construyó el nuevo Buena Vista Ferry , que obtiene su energía a través de un cable aéreo, para conectar el condado de Marion y el condado de Polk a través del río Willamette de 220 metros de ancho en Oregon . [2] El ferry Straussee es el último ferry que queda en Alemania, ya que el ferry de Haßmersheim fue dado de baja en septiembre de 2014. Tiene una fuente de alimentación aérea de un solo cable.
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