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Un cuatro sin timonel , abreviado como 4- y también llamado cuatro recto , [1] es un bote de carreras utilizado en el deporte del remo de competición . Está diseñado para cuatro personas que impulsan el bote con remos de barrido , sin timonel .
La tripulación está formada por cuatro remeros, cada uno con un remo . Hay dos remeros en el lado de la remada (lado derecho del remero) y dos en el lado de la proa (lado izquierdo del remero). Como no hay timonel , el timón lo controla uno de los tripulantes, normalmente con el cable del timón atado a la punta de uno de sus zapatos que puede girar sobre la bola del pie, moviendo el cable hacia la izquierda o la derecha. El timonel puede remar en la proa, que tiene la mejor visión cuando mira por encima del hombro, o en recorridos más rectos puede gobernar la remada, ya que puede apuntar la popa del barco a algún punto de referencia al comienzo del recorrido. El barco equivalente cuando es gobernado por un timonel se llama " cuatro con timonel ".
Las embarcaciones de competición (a menudo llamadas "cascos") son largas, estrechas y de sección transversal ampliamente semicircular con estrechamientos graduales, lo que provoca poca resistencia. Originalmente hechas de madera , los cascos ahora suelen estar hechos de un material compuesto , generalmente polímero reforzado con fibra de carbono , para obtener ventajas en cuanto a resistencia y peso. Los cuatro tienen una aleta cerca de la popa, para ayudar a prevenir el balanceo y la guiñada y para ayudar al timón. Los aparejos están escalonados alternativamente a lo largo del barco para que las fuerzas se apliquen asimétricamente a cada lado del barco. Un barco con remos de barrido tiene que ser más rígido para manejar las fuerzas incomparables y, por lo tanto, requiere más refuerzos, por lo tanto, un poco más pesado, en el interior, que un barco diseñado óptimamente (en cambio) para remar.
El “cuatro sin timonel” es una de las clases reconocidas por la Federación Internacional de Remo [2] y una prueba olímpica para hombres y mujeres. Entre 1996 y 2016 también fue una prueba olímpica para hombres de peso ligero.
En 1868, Walter Bradford Woodgate, remando en un barco de cuatro remos con timonel Brasenose , hizo que su timonel saltara por la borda al comienzo de la Stewards' Challenge Cup en la Henley Royal Regatta para aligerar el bote. El timonel no deseado escapó por poco de ser estrangulado por los nenúfares, pero Woodgate y su dispositivo de dirección casero triunfaron por 100 yardas y fueron descalificados rápidamente. Esto llevó a la adopción de reglas de la Henley Regatta que prohibían específicamente tal conducta y se ofreció un premio especial para las tripulaciones de cuatro remos sin timoneles en la regata de 1869. Sin embargo, en 1873 la Steward's Cup se cambió a cuatro remos sin timonel, complementando la Wyfold . [3]
Si el barco es remado por remeros, cada uno con dos remos, la combinación se llama scull cuádruple . En ese barco, los aparejadores aplican fuerzas simétricamente. Sin embargo, la mayoría de los clubes de remo no pueden permitirse tener un delicado barco de formato cuádruple de cuatro asientos, que podría usarse raramente y, en cambio, generalmente optan por la versatilidad en su flota mediante el uso de cascos "estándar, versátiles" más fuertes para aparejarlos como cualquiera de los dos barcos. Aparte de la resistencia estructural, los barcos aparejados transversalmente para cualquiera de los dos formatos o para uso con remos de barrido tienden a tener montajes/fijaciones más grandes para sus aparejadores que las embarcaciones clásicas, solo para scull.
