El Trikke ( / ˈt r aɪ k / tr- EYE -k ; también conocido como patinete de tijera , patinete de carver , patinete Y o patinete V ) es un vehículo personal sin cadena ni pedales con un marco de tres ruedas. El conductor se para sobre dos plataformas para los pies sobre las dos ruedas traseras y dirige el vehículo con el manillar unido a la única rueda delantera. El sistema de inclinación está diseñado para proporcionar una plataforma estable de tres puntos que permite al conductor inclinarse en las curvas mientras las tres ruedas permanecen en contacto con el suelo. Hay varias variaciones del Trikke, desde máquinas de fitness impulsadas por el cuerpo hasta vehículos de transporte y movilidad personal a batería.
Las bicicletas de marca Trikkes son fabricadas por la empresa Trikke Tech con sede en Buellton, California .
Un Trikke propulsado por el cuerpo se impulsa mediante un movimiento que hace que el vehículo recorra una trayectoria curva en forma de S (llamado "carving"). El conductor mueve el vehículo de un lado a otro, girando el manillar e inclinando la estructura delantera mientras desplaza el peso del cuerpo hacia el lado hacia el que gira. El peso del conductor durante un giro (o "carve") se coloca principalmente sobre el pie que se encuentra en la parte exterior del giro. El pie interior soportará muy poco peso y el conductor a menudo levantará el talón de este pie durante el giro.
El movimiento resultante es similar al esquí de eslalon, al movimiento de tic-tac en una patineta o al movimiento de las piernas al patinar sobre ruedas.
Un triciclo se puede impulsar sin necesidad de impulsarse con el pie. Existen muchas variaciones en las técnicas de conducción del triciclo, ya que los ciclistas dan diferente importancia a los elementos del movimiento.
Con el movimiento de corte, un Trikke impulsado por el cuerpo puede alcanzar velocidades de casi 30 km/h (19 mph), pero lo más habitual es que los ciclistas se desplacen a velocidades medias de alrededor de 15 km/h (9,3 mph). Un Trikke puede circular cuesta arriba, aunque a una velocidad reducida.
Desde 2009, Trikke Tech, Inc. ha fabricado versiones eléctricas del Trikke, que han sido adoptadas por varias empresas de seguridad y de aplicación de la ley como alternativa a otros vehículos eléctricos personales. Además, muchos conductores recreativos utilizan ahora Trikkes eléctricos como transporte personal, así como vehículos híbridos para hacer ejercicio.
En 1999, el ingeniero brasileño Gildo Beleski solicitó una patente para un diseño mejorado de un vehículo de tres ruedas inclinadas ante la Oficina de Patentes de Estados Unidos. En 2000, fundó Trikke Tech en el sur de California, enviando 100 cuadros desde Brasil y ensamblando Trikke en su garaje.
Los vehículos de tres ruedas para tallar madera Trikke salieron oficialmente al mercado en 2002, y la revista Time los nombró uno de los mejores inventos de ese año. [1]
En 2008, el director ejecutivo de Trikke Tech, John Simpson, afirmó que en 2008 la empresa vendió más de 60.000 Trikkes. [2]
Se han vendido más de medio millón de Trikkes propulsados por el cuerpo. [¿ Hasta ahora? ]
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