Un norry o nori ( jemer : ណូរី , Nori [nouriː] , de la palabra francesa para camión ) era un servicio ferroviario improvisado de Camboya . Lonely Planet lo describe como " el tren de bambú de Camboya ". [1] Los trenes circulaban a velocidades de hasta 50 km/h (31 mph) en las vías de ancho métrico alrededor de Battambang y Poipet . También funciona un servicio programado a cargo del gobierno, pero es más lento a 30 km/h (19 mph). El resto de la red, construida originalmente por el gobierno colonial francés, está en gran parte abandonada, después de que el régimen de los Jemeres Rojos la cerrara de manera efectiva. En 2006, la BBC informó que solo había un servicio programado a la semana y que funcionaba a un ritmo no mucho mayor que el de una caminata. [2]
En octubre de 2017, el tren de bambú ya no estaba disponible en su forma original debido a la reanudación del servicio ferroviario entre Poipet y Phnom Penh . Sin embargo, el tren de bambú se reconstruyó cerca de Wat Banan para atender a la industria turística local . El sitio reubicado se inauguró a mediados de enero de 2018. [3]
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Los Norries tenían tarifas bajas, eran frecuentes y relativamente rápidos, por lo que eran populares a pesar de su diseño rudimentario, la falta de frenos, el estado de los rieles (a menudo rotos o deformados) y la falta de un sistema operativo formal. [2] Su construcción simple y peso ligero significa que un Norry podría ser fácilmente retirado de la vía: si dos se encuentran en la línea, el que tiene la carga más liviana se retira de los rieles y se lleva al otro. Al final de la línea, el vehículo se eleva y se gira. [4] En agosto de 2016, Norry ha sido desarrollado con sistema de frenado.
La popularidad del Norry ya existía antes. En los años 1980 y 1990, debido a la guerra civil en Camboya , los trenes eran conducidos por un vagón armado y blindado; los primeros vagones del tren eran plataformas que se utilizaban como detectores de minas y el viaje en ellos era gratuito para el primer vagón y a mitad de precio para el segundo. Estas opciones eran populares a pesar de los riesgos obvios. [1]
La construcción de Norry es una industria artesanal que se lleva a cabo en los pueblos a lo largo de la vía. Se necesitan alrededor de cuatro días para construir uno de los vehículos, que tienen un marco de acero recubierto con listones de bambú que descansan sobre ruedas tomadas de tanques abandonados. [4] Originalmente impulsados a mano utilizando palos de batea, más tarde se proporcionó energía mediante pequeños motores de motocicletas o tractores con transmisión por correa directamente al eje trasero, que alcanzan velocidades máximas de 40 km / h (25 mph) o más. El combustible se compró en los pueblos a lo largo de la ruta, se suministró en frascos de vidrio y los vehículos de plataforma pueden transportar cualquier carga que quepa, incluidas personas, ganado, motocicletas y arroz. [5]
En mayo de 2011, el tren de bambú era el único que circulaba por la zona de Battambang , como se podía observar en las vías completamente cubiertas de vegetación que atravesaban la ciudad. En las afueras funciona un servicio turístico por 5 dólares por persona hasta un pueblo que tiene una fábrica de ladrillos. [6] Esto lo supervisaba la policía turística local. Algunas familias tienen pequeñas tiendas en las que se puede comprar una bebida fría o una camiseta con la leyenda "Viaja en el tren de bambú de Battambang".
Incluso en enero de 2014, todavía había un recorrido en tren de bambú en Pursat, que conducía hacia el sureste fuera de la ciudad durante aproximadamente una hora por una tarifa de 20.000 rieles (US$5) por persona.
En enero de 2018 se inauguró el «nuevo tren de bambú», que ahora se encuentra a más de 20 km (12 mi) de la ciudad. La línea comienza cerca de la base de Phnom Banan (una colina que alberga un templo angkoriano) y termina 4 km (2,5 mi) más adelante, en la comuna de Chhoeuteal. [7] A pesar de las preocupaciones de que el nuevo tren de bambú ya no era «auténtico» y de que estaba ubicado demasiado lejos de la ciudad, [8] se le atribuye el aumento del turismo en la provincia, y Battambang recibió a 670.000 turistas (un aumento del 8 %) en 2018. [9]
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