El Australind es un servicio de tren de pasajeros rural actualmente suspendido en Australia Occidental operado por Transwa en el ferrocarril suroeste entre Perth y Bunbury .
El servicio de Australind se suspendió en noviembre de 2023 debido al cierre de la línea Armadale para su modernización y a la espera del retiro del material rodante actual. La ruta ha sido reemplazada por servicios de autobuses hasta mediados de 2025. [1]
El servicio de Australind comenzó el 24 de noviembre de 1947 y fue remolcado inicialmente por locomotoras de vapor de clase U. [2] Con una velocidad promedio de 63 km/h (39 mph), fue el tren de pasajeros de vía estrecha más rápido de Australia. [3] Recibió su nombre para conmemorar la ciudad de ese nombre imaginada por Marshall Waller Clifton en Leschenault Inlet 100 años antes. La aldea actual de Australind , una ciudad satélite de Bunbury , nunca ha tenido un servicio ferroviario de pasajeros, ni siquiera una línea ferroviaria.
En febrero de 1958, las locomotoras diésel de la clase X tomaron el relevo. El servicio se reanudó el 1 de octubre de 1960 con servicio de catering a bordo, lo que eliminó la necesidad de una parada prolongada en Pinjarra . El 16 de noviembre de 1987, los vagones de la clase ADP/ADQ actuales tomaron el relevo del servicio, reduciendo los tiempos de viaje a 2 horas y 30 minutos. [4] [5] [6] [7]
En noviembre de 2023, el servicio se suspendió debido al cierre de la línea Armadale para mejoras. [1] Los dos últimos servicios en los trenes actuales, reservados para invitados especiales, se llevaron a cabo el 18 y el 19 de noviembre de 2023. [8]
Cuando se introdujo, el tren estaba formado por vagones nuevos construidos por Midland Railway Workshops . [5] En agosto de 1985, Westrail adjudicó a Comeng , Bassendean un contrato para cinco vagones de clase ADP/ADQ de Westrail , tres ADP con cabinas de conducción y dos ADQ, utilizando una carrocería y un equipamiento interior similares a los vagones XPT de Nueva Gales del Sur . [9] Cada vagón estaba propulsado por un Cummins KTA19 acoplado a una transmisión Voith . Por lo general, funcionan como un conjunto de tres o cuatro vagones. La operación de un conjunto de cinco vagones no es posible debido a la longitud limitada de la plataforma disponible en la estación de Perth. [6]
En julio de 2003, los trenes fueron pintados con un nuevo diseño acorde con la creación de Transwa . En 2007, los trenes fueron pintados de blanco como parte de un programa de renovación. En 2010/11, se instalaron nuevos asientos. [10]
En 2019, se encargaron dos nuevos trenes, cada uno de ellos compuesto por una unidad múltiple diésel de tres vagones, para Australind por un coste de 54 millones de dólares. Los trenes serán construidos por Alstom en Bellevue como variantes con motor diésel de los trenes de la serie C de Transperth que ya están en construcción. Los nuevos trenes se incorporarán al servicio cuando la ruta se reanude en 2025. [11] [12] [13]
El Australind parte de Perth recorriendo la línea metropolitana Armadale hasta Armadale , luego el South Western Railway hasta Bunbury . [14]
El Australind tuvo 60.507 pasajeros en el año hasta junio de 2022. [15]
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