El tranvía de Sapporo (札幌市電, Sapporo shiden ) es un circuito de tranvía ubicado en Sapporo , Hokkaidō , Japón . Es operado por la Oficina de Transporte de la ciudad de Sapporo . Los residentes a veces se refieren al sistema simplemente como " shiden " (市電) . [ cita necesaria ] La primera sección de la red se inauguró en 1909 como el "Ferrocarril de vagones de piedra de Sapporo" (札幌石材馬車鉄道, Sapporo sekizai basha tetsudō ) ; fue electrificado en 1918. La Oficina de Transporte se hizo cargo de la red en 1927.
En su apogeo en 1958, la red tenía 25 kilómetros (16 millas) de longitud con 11 líneas y 7 rutas. Sin embargo, la red se redujo debido al aumento de la propiedad de automóviles y la apertura del Metro Municipal de Sapporo .
Después de los cierres de la década de 1970, quedaron tres líneas. Fueron llamadas colectivamente Línea de tranvía Ichijō-Yamahana (一条・山鼻軌道線, Ichijō-yamahana-kidōsen ) o simplemente Línea de tranvía (軌道線, Kidōsen ) , ya que las líneas cubrían una ruta incompleta del centro de la ciudad.
Las líneas se combinaron en una ruta circular única tras la apertura de la Línea Toshin (都心線) entre Susukino y Nishi-Yon-Chōme en diciembre de 2015. [1]
Casi todos los tranvías recorren la línea circular completa, con varios tranvías circulando entre Nishi-Yon-Chōme y Nishisen-Jūroku-Jō durante las horas pico de la mañana. Los tranvías circulan con una frecuencia de 7 a 8 minutos durante el día y 3 minutos durante los períodos pico entre semana entre las estaciones Nishi-Yon-Chōme y Nishisen-Jūroku-Jō. Los vehículos quedan fuera de servicio en Chūō-Toshokan-Mae. [2]
La tarifa es de ¥ 200. Al igual que el metro, el tranvía acepta la tarjeta SAPICA , [3] una tarjeta magnética prepago. También se puede utilizar cualquier otra tarjeta IC electrónica (como Kitaca o Suica ). [4]
