El tranvía de Murcia es un sistema de tranvía / tren ligero operativo en la ciudad española de Murcia . El sistema de 17,5 km (10,9 millas) se inauguró en 2011 y une el centro de la ciudad con los suburbios del norte.
En abril de 2007 se inauguró una línea de demostración de 2,2 km (1,4 millas), construida por la empresa conjunta Tranvimur de Acciona y el Grupo Cívica, a lo largo de la Avenida Juan Carlos I. El sendero se consideró exitoso en agosto de 2008 y el resto del sistema se construyó después. proceso de licitación, en el que se adjudicó el contrato a la Sociedad Concesionaria Tranvía de Murcia, consorcio formado por las empresas COMSA EMTE Concesiones y FCC . [3] El contrato preveía la construcción del sistema actual y su funcionamiento durante 40 años a un precio de 264 millones de euros. El sistema actual se inauguró en 2011. [4]
La Línea 1 es la línea principal del sistema e incluye 24 de las 28 estaciones del sistema. La línea comienza en el noroeste de la ciudad con un bucle de tres kilómetros en un solo sentido alrededor del campus de la Universidad de Murcia y desciende por la Avenida Jan Carlos I hacia el centro de la ciudad donde pasa por la Plaza Circular. Luego, el tranvía viaja hacia el norte por la Avenida Don Juan de Borbón, antes de desviarse hacia el Estadio Nueva Condomina , donde termina. La línea suma 14,5 kilómetros. [3]
La línea 1B es un ramal de tres kilómetros que conecta con la línea 1 en la estación de Los Rectores-Tierra Natura. La línea circula tiene cinco paradas y finaliza en la estación UCAM-Los Jerónimos adyacente a la Universidad Católica San Antonio de Murcia . [5]
El sistema utiliza un total de 11 unidades Alstom Citadis 302. Las unidades fueron adquiridas originalmente por Madrid para su uso en el sistema Metro Ligero . Dos de las unidades fueron utilizadas durante la línea piloto y las nueve restantes fueron adquiridas por el consorcio constructor. El patio y depósito de mantenimiento está ubicado directamente adyacente a la estación La Ladera. [5]