El tranvía de Limmattal ( alemán : Limmattal-Strassenbahn , LSB) era un tranvía eléctrico de vía métrica que operaba en el valle de Limmat , situado en el cantón suizo de Zúrich al oeste de la ciudad de Zúrich . Debido a la exhibición prominente de las iniciales LSB en los distintivos tranvías amarillos de la línea, la línea se conocía popularmente como Lisebethli . [1]
La línea se inauguró en 1900 como una línea interurbana de 8,8 kilómetros (5,5 millas) de largo desde el antiguo límite de la ciudad de Zúrich en Letzigraben, pasando por Altstetten (Farbhof) y Schlieren hasta Dietikon . En 1901 siguió un ramal de 3,2 kilómetros (2,0 millas) de largo de Schlieren a Weiningen. En Letzigraben se realizó una conexión con los tranvías de la ciudad de Zúrich, entonces operados por Städtische Strassenbahn Zürich o StStZ. En sus inicios, la línea se vio plagada de problemas con los pasos a nivel sobre el Ferrocarril del Noreste Suizo en Farbhof y Schlieren, que a los tranvías solo se les permitía cruzar vacíos, dejando a sus pasajeros a pie. [1] [2] [3]
A finales de la década de 1920 la vía estaba en mal estado, aunque para entonces los pasos a nivel habían sido sustituidos por puentes. La línea entre Schlieren y Dietikon se cerró en 1928, mientras que la entre Schlieren y Weiningen se cerró en 1931, al mismo tiempo que el resto de la línea de Letzigraben a Schlieren fue adquirida por StStZ. En 1950, la StStZ pasó a llamarse Verkehrsbetriebe Zürich o VBZ. El tramo de ruta entre Farbhof y Schlieren se cerró en 1955 y fue reemplazado por una extensión hacia el oeste de la ruta 31 de trolebús de Zúrich . El tramo restante, entre Letzigraben y Farbhof, todavía está en uso y se ha integrado en la red de tranvías urbanos de Zúrich como parte de la ruta 2 del tranvía de Zúrich . [1] [2] [3]
Uno de los tranvías de la línea, con el número Ce 2/2 2 y que data de 1900, se conserva en el museo del tranvía de Zúrich . Tiene funcionamiento ocasional y está pintado con los colores amarillos de la línea. A menudo se le ve con un pequeño remolque postal que se utilizaba para transportar el correo en la línea. [2] [4]
La línea de tren ligero de Limmattal se inauguró en diciembre de 2022, une la estación de tren de Zürich Altstetten con Killwangen y utiliza una alineación más o menos similar a la antigua ruta del tranvía de Limmattal entre Farbhof y Dietikon. En el marco de este desarrollo, la línea 2 del tranvía de Zúrich se extendió sobre la nueva línea entre Farbhof y Schlieren, reemplazando la ruta del trolebús. [5] [6] [7]
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