El tramo Jabalpur-Bhusaval es una línea ferroviaria que conecta Jabalpur , Madhya Pradesh y Bhusaval , Maharashtra . Esta vía de 552 km (343 millas) es parte de la línea Howrah-Allahabad-Mumbai , uno de los ferrocarriles más transitados de la India. La línea está bajo la jurisdicción de West Central Railway y Central Railway .
La línea pionera Bombay-Thane del Great Indian Peninsula Railway se amplió hasta Kalyan en mayo de 1854. La estación de Bhusaval se instaló en 1860. En 1866 se abrió la sección Bhusaval-Khandwa. La conexión GIPR llegó a Jabalpur desde Itarsi el 7 de marzo de 1870, conectándose con la vía de la East Indian Railway Company desde Allahabad y estableciendo conectividad entre Mumbai y Calcuta. [2] [3] Antes de la construcción de la presa Indira Sagar en 2004 en el valle de Narmada , la ruta tenía 537 km (334 millas) de largo. La antigua alineación quedó sumergida en 2004 debido a la presa Indira Sagar y se hizo una nueva alineación que aumentó la distancia de la ruta en 14 km (9 millas).
Mientras que el sector Itarsi-Harda se electrificó en 1990-1991, el sector Harda-Khandwa-Bhusaval se electrificó el año siguiente. [4] La ruta Naini Junction – Manikpur Junction – Satna Junction - Katni Junction - Jabalpur – Itarsi de 605 kilómetros (376 millas) de largo ha sido completamente electrificada bajo Visión 2020: un proyecto plano para el programa de electrificación ferroviaria. [5]
La línea Howrah-Allahabad-Mumbai está clasificada como clase 'B' donde los trenes pueden circular hasta 130 kilómetros por hora (81 mph). [6]
Jabalpur (código de estación JBP ) y Bhusaval (código de estación BSL ) se encuentran entre las cien estaciones con mayores reservas de Indian Railway. [7]
El cobertizo diésel de Itarsi tiene capacidad para más de 145 locomotoras. Dispone de locomotoras diésel WDM-2 , WDM-3A, WDM-3D, WDS-6 y WDP-4. Este cobertizo sirve rutas por todo el centro de la India. El cobertizo para locomotoras eléctricas Itarsi surgió en los años 80. Contiene locomotoras eléctricas WAM-4, WAP-4 y WAG-5 . Sus locomotoras WAG-5 realizan tareas bancarias en el tramo Budni-Barkhera ghat. El cobertizo de locomotoras eléctricas Bhusaval tiene locomotoras WAM-4 , WAP-4 , WAG-5 , WAG-7 y WCM-6. [8]