Carretera en Rusia
La ruta rusa R256 es una carretera principal en el óblast de Novosibirsk , el krai de Altái y la República de Altái de Rusia . Tiene una longitud de 953 kilómetros y una anchura de 7 metros. También forma parte de la carretera asiática AH4 .
La autopista, construida a principios de la década de 1930 por reclusos del gulag , se extiende desde Novosibirsk hasta la frontera de Rusia con Mongolia , pasando por Berdsk , Novoaltaysk y Biysk , pero evitando Barnaul y Gorno-Altaysk .
Entre Novosibirsk y Biysk, la carretera sigue la margen derecha del río Ob , luego atraviesa una región esteparia y las montañas de Altay , donde continúa a través de altitudes de hasta 2000 metros.
El 17 de noviembre de 2010, de acuerdo con la Resolución Gubernamental 928, la M52 recibió una nueva designación, R256 (en cirílico Р256 ); la designación M52 se utilizó hasta finales de 2017, cuando la autopista fue designada oficialmente como R256.
Autopista Chuya
La carretera Chuya o Chuysky Trakt (Чуйский тракт) es el antiguo nombre de la carretera que conectaba Rusia y Mongolia.
El tramo de la carretera Р256 que va de Biysk a Tashanta se conoce tradicionalmente como la carretera de Chuya o Chuysky Trakt. Este tramo de la carretera tiene una longitud de 610 km.
La carretera Chuya se extiende sobre las cordilleras de Altai a lo largo de los ríos Katun y Chuya, sobre los pasos de montaña Seminsky y Chike-Taman.
Esta ruta había sido bastante accidentada; el camino para carruajes fue construido recién a principios del siglo XX.
Anteriormente, por allí pasaban las rutas de las caravanas del norte de la Gran Ruta de la Seda, que seguían las rutas que se formaban a lo largo de las rutas migratorias de los animales salvajes.
Principales etapas de la construcción
- Primavera de 1901: comienza la construcción de la carretera Chuya.
- Mediados de 1903: se terminó la vía de transporte entre Ongudai y Kosh-Agach.
- Verano de 1913: se inició la construcción de la autopista, que se vio interrumpida por la Primera Guerra Mundial.
- En el otoño de 1932, los prisioneros del Departamento 7 de los campos de prisioneros de Siberia (SibLAG) constituían la principal fuerza de trabajo a lo largo de toda la carretera de Chuya.
- El 1 de enero de 1935 se puso en servicio en toda su extensión (Biysk – Maima – Ust-Sema – Cherga – Ongudai – Inya – Kosh-Agach).
- Toda la carretera fue recubierta de asfalto a principios del siglo XXI.
Role
La carretera de Chuya es la principal infraestructura de la República de Altái, donde no hay ferrocarril. La carretera de Chuya es básicamente la carretera más importante y transitada que conecta la región con sus vecinos.
El turismo es la actividad principal de Altai. Además de las conexiones comerciales, la carretera de Chuya garantiza la comodidad del tráfico para turistas y viajeros.
Turismo
Los objetos más visitados a lo largo de la carretera Chuya incluyen:
- Estación de esquí de montaña de Manzherok
- Paso de montaña Chike-Taman
- Confluencia de los ríos Chuya y Katun
- Petroglifos del ecositio Kalbak-Tash
- Lago de géiseres
- Montañas coloridas Kysyl-Chin
Flujo de turistas
- En la época de la URSS, el senderismo era la actividad más popular en Altai. La carretera de Chuya era el punto de partida de muchas rutas de senderismo: a los lagos Shavla, al glaciar Aktru, etc. La mayoría de los excursionistas provenían de la propia URSS. Solo unos pocos de ellos llegaban de los países bálticos y de Alemania del Este.
- A principios de los años 2000, después de que se asfaltara la carretera de Chuya en toda su extensión, el número de turistas procedentes de Rusia aumentó considerablemente. Al principio, la mayoría de ellos procedían de las regiones más cercanas (Novosibirsk, Tomsk, Kuzbas). Estos visitantes recibían información de sus amigos. A partir de 2005, el Altai recibió un flujo de visitantes procedentes de Rusia central.
- A partir de 2014, los extranjeros comenzaron a llegar a Altai. Esto se vio favorecido por un par de acontecimientos importantes:
- National Geographic incluyó la autopista Chuya en la lista de las 10 carreteras más espectaculares del mundo (posición 5)
- En 2018, la información sobre Altai se publicó en los medios de comunicación europeos, donde fue ampliamente discutida debido a la investigación sobre corrupción en relación con Igor Dodon.
- Tracto Chuysky
Tracto Chyusky con cordillera Chuya del Norte
Paso Chike-Taman
Nombre antiguo de la carretera M52
Tracto Chyusky
Paso de Seminski
Panorama desde el paso de Chike-Taman en dirección sur
Panorama desde el paso de Chike-Taman en dirección norte
Enlaces útiles
- Clasificación de carreteras de Nationgeografic
- Las vistas de la carretera de Chuya
- El museo de la carretera de Chuya
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