El modo EV o de agotamiento de la carga se refiere a un modo de funcionamiento del vehículo que depende de la energía del paquete de baterías . Los vehículos eléctricos de batería funcionan únicamente en este modo. La mayoría de los híbridos enchufables funcionan en modo de agotamiento de carga al arrancar y cambian al modo de mantenimiento de carga después de que la batería ha alcanzado su umbral mínimo de estado de carga (SOC), agotando la autonomía totalmente eléctrica (AER) del vehículo . Aunque técnicamente no existe un alcance mínimo totalmente eléctrico, la futura legislación estatal y/o federal puede abordar esto a efectos de políticas.
Otra estrategia de agotamiento de la carga se llama modo combinado , en el que el motor complementa la batería durante cargas medias a pesadas. Aunque esta estrategia no incluye un modo puramente eléctrico, las primeras simulaciones del NREL ( Laboratorio Nacional de Energías Renovables ) indican ahorros de combustible similares en comparación con las estrategias convencionales de carga y descarga de baterías híbridas enchufables. Una ventaja de un modo combinado es que puede brindarle al diseñador del vehículo la oportunidad de utilizar un paquete de baterías y un motor de tracción más pequeños y menos costosos. [1]