El torpedo Whitehead Mark 5 fue un torpedo Whitehead adoptado por la Armada de los Estados Unidos para su uso en un papel antibuque en 1910. El Mark 5 fue el primer torpedo fabricado por una empresa extranjera, la instalación Whitehead en el Reino Unido , [4] y en 1908, por la Estación Naval de Torpedos en Newport, Rhode Island . También fue el primer torpedo que permitió al buque que lo disparaba variar la velocidad y el alcance del torpedo. [2]
El Mark 5 era un torpedo de "funcionamiento en caliente" (propulsado por aire caliente), a diferencia de los diseños anteriores de Whitehead, que eran de "funcionamiento en frío". Su rendimiento era similar al de los torpedos Bliss-Leavitt de esa época. La Naval Torpedo Station y Vickers Limited produjeron alrededor de 500 unidades . El Mark 5 tenía velocidad variable; a una velocidad alta de 40 nudos, tenía un alcance de 1000 yardas. Una velocidad baja de 27 nudos le permitía al arma un alcance de 4000 yardas; a una velocidad media de 36 nudos, su alcance era de 2000 yardas. Esta velocidad variable se establecía antes de cargar el torpedo en su tubo ajustando la válvula reductora. [2]
Sin embargo, el Mark 5 se vio eclipsado por la creciente eficiencia y alcance de los torpedos Bliss-Leavitt . En 1922, todos los torpedos anteriores al torpedo Bliss-Leavitt Mark 7 en el inventario de la Marina de los EE. UU. fueron condenados a favor de versiones más modernas. [2]
El Mark 5 fue lanzado desde destructores , torpederos y otros barcos pequeños.