.jpg/1280px-Sydney_torpedo_(305024).jpg)
El Tipo 97 era un torpedo de 45 cm (17,7 pulgadas) de diámetro utilizado por la Armada Imperial Japonesa durante la Segunda Guerra Mundial. Diseñado para ser utilizado con los submarinos enanos clase Kō-hyōteki de Japón , el torpedo se basó en el "Long Lance" Tipo 93 de 24 pulgadas de diámetro utilizado por los buques de superficie japoneses, pero rediseñado para cumplir con las dimensiones físicas más pequeñas de 18 pulgadas de los enanos. Dos tubos lanzatorpedos. Los submarinos japoneses más grandes estaban armados con el torpedo Tipo 95 de 21 pulgadas .
No fue un gran éxito. Su primer uso operativo fue en el ataque a Pearl Harbor , después del cual fue modificado como Tipo 97 Especial, a veces conocido como Tipo 98. Tenía una ojiva de 350 kg (772 libras) y un alcance de 5,5 km (3,4 millas). a 44 nudos (81 km/h).
Se dispararon cuatro torpedos especiales Tipo 97 durante el ataque de un submarino enano japonés al puerto de Sydney en las primeras horas del 1 de junio de 1942. Dos fueron disparados por el enano M-24 y apuntaron al crucero pesado estadounidense USS Chicago , luego atado al No. 2. boya en Garden Island en el puerto de Sydney. [1] Ambos fallaron. Uno golpeó el muro del puerto debajo del barco depósito HMAS Kuttabul , hundiendo el ferry reconvertido y matando a 19 marineros australianos y 2 británicos a bordo. [2] El segundo no logró armarse y encalló sin causar daño en Garden Island. [3]
Los dos restantes fueron disparados en el puerto de Sydney por el enano M-21 . Se desconoce el momento en que dispararon y su objetivo, si lo hubo. El M-21 había sido embestido y cargado de profundidad por el HMAS Yandra en la entrada del puerto de Sydney alrededor de las 23:00 del 31 de mayo, pero logró recuperarse lo suficiente para ingresar al puerto a las 03:01 del 1 de junio. El M-21 finalmente fue acorralado y hundido en 05:15 del 1 de junio en Taylors Bay dentro del puerto de Sydney. Cuando se levantaron los restos del naufragio el 4 de junio, ambos torpedos habían sido disparados. Sin embargo, las tapas de proa que cubrían los tubos de torpedos no se soltaron y quedaron atrapadas en la jaula de proa del submarino. El torpedo número 1 viajó aproximadamente a tres pies del tubo antes de atascarse. El torpedo número 2 viajó 460 mm (18 pulgadas) antes de atascarse demasiado.