La velocidad de flanco es un término náutico estadounidense que se refiere a la velocidad máxima real de un barco , pero no es equivalente al término velocidad máxima . Por lo general, la velocidad de flanco se reserva para situaciones en las que un barco se encuentra en peligro inminente, como ser atacado por un avión. La velocidad de flanco exige mucho combustible y, a menudo, es insostenible debido a las limitaciones del sistema de propulsión . El término relacionado emergencia puede no ser más rápido que flanco, pero indica que el barco debe alcanzar la velocidad máxima en el menor tiempo posible. [1]
Otras velocidades incluyen un tercio , dos tercios , estándar y máxima . Un tercio y dos tercios son fracciones de la velocidad estándar. La máxima es mayor que la estándar, pero no tanto como la de flanco. En la propulsión nuclear marina de buques de superficie , la diferencia entre la velocidad máxima y la velocidad de flanco es de menor importancia, porque los buques pueden funcionar a su velocidad máxima real o muy cerca de ella durante mucho tiempo sin tener en cuenta el combustible gastado, una consideración importante para los buques alimentados con petróleo. [2]
"Flank speed" es una expresión exclusivamente estadounidense y, como tal, no se conoce en las armadas de la Commonwealth ("Ensign"). Las armadas de la Commonwealth utilizan los siguientes comandos telegráficos:
El origen del término es difícil de verificar, pero probablemente proviene de la simplificación del término "velocidad de flanqueo" en la que los buques de guerra intentarían rodear los lados o "flancos" de las ubicaciones vulnerables de otro buque. [3]