Un dolly de cámara es un carro con ruedas o dispositivo similar que se utiliza en la producción cinematográfica y televisiva para crear movimientos horizontales suaves de la cámara. La cámara está montada en el dolly y el operador de cámara y el foquista o asistente de cámara generalmente viajan en el dolly para empujarlo hacia adelante y hacia atrás. El dolly de cámara se utiliza generalmente para producir imágenes que implican mover la cámara hacia o desde un sujeto mientras se graba una toma, una técnica conocida como " dolly shot ". El técnico de agarre del dolly es el técnico dedicado capacitado para operar el dolly empujándolo manualmente hacia adelante y hacia atrás. [1]
El dolly de la cámara se puede utilizar como plataforma de rodaje en cualquier superficie, pero a menudo se eleva sobre una pista para crear un movimiento suave sobre un eje horizontal, conocido como plano de seguimiento . Además, la mayoría de los dollys de estudios cinematográficos profesionales tienen un brazo hidráulico que eleva o baja la cámara sobre el eje vertical. Cuando una empuñadura del dolly opera un dolly sobre ejes perpendiculares simultáneamente, se conoce como movimiento compuesto. [2]
Los movimientos con plataforma también se pueden realizar sin pista, lo que da más libertad en el plano horizontal y, con ello, un mayor grado de dificultad. Estos se denominan movimientos de pista de baile y se pueden realizar sobre la superficie existente (si es lo suficientemente lisa) o sobre una capa superpuesta diseñada para el movimiento con plataforma. La capa superpuesta del suelo suele estar formada por madera contrachapada gruesa como capa inferior y masonita en la parte superior. [3]
Los carros de cámara tienen varios mecanismos de dirección disponibles para el agarre del carro. El modo típico es la dirección de las ruedas traseras, donde las ruedas delanteras permanecen fijas, mientras que las ruedas más cercanas al mango de operación se utilizan para girar. Un segundo modo, la dirección circular, hace que las ruedas delanteras giren en la dirección opuesta a las ruedas traseras. Este modo permite que el carro se mueva en círculos suaves y se utiliza con frecuencia cuando el carro está en una pista curva. Un tercer modo, llamado dirección de cangrejo , es cuando las ruedas delanteras giran en la misma dirección que las ruedas traseras. Esto permite que el carro se mueva en una dirección diagonal al extremo delantero del carro. Momento del carro.
Los dollys de estudio son grandes y estables y pueden tener sistema hidráulico. Son la primera opción para filmaciones en estudio, plató y exteriores cuando se utilizan cámaras profesionales. Un dolly de estudio generalmente necesita un operador especializado llamado "dolly grip", y muchos están diseñados para que el operador de cámara viaje en el dolly con la cámara.
Los sistemas de plataforma ligera son más sencillos y asequibles, y se utilizan mejor con cámaras más ligeras. Los cineastas independientes y los estudiantes suelen preferir los sistemas ligeros porque son más fáciles de transportar y de utilizar. Estos sistemas solo sostienen la cámara y el operador debe moverse a su lado. Algunos sistemas ligeros son lo suficientemente pequeños como para llevarlos en una mochila.
La mejor forma de poder replicar el mismo movimiento de cámara para múltiples tomas (lo cual es importante para la edición) es usar un dolly sobre riel.
En la producción de televisión, los dollys de cámara controlados a distancia se utilizan a menudo para un movimiento rápido pero discreto de la cámara. Por ejemplo, se coloca un riel de metal delante de un escenario y un dolly controlado a distancia mueve la cámara de transmisión horizontalmente, donde un camarógrafo obstruiría la visión de la audiencia detrás de la cámara. Un sistema de dolly remoto común [ ¿según quién? ] con estabilización de cámara es un dolly Blackcam [4] [ se necesita una mejor fuente ] con un cabezal de cámara estabilizado Newton. [5] [ se necesita una mejor fuente ]
Los rieles de plataforma utilizados para cámaras pesadas se han construido tradicionalmente de acero o aluminio . El acero, aunque más pesado que el aluminio, es menos costoso y resiste un uso más pesado. Los segmentos de riel más largos, aunque más pesados para transportar, permiten colocar el riel más recto con menos esfuerzo. También hay rieles curvos. Se han utilizado versiones de plástico de rieles con sistemas de plataforma ligeros. En la década de 2000, los rieles de goma flexibles permitieron una configuración más rápida y un transporte más fácil para su uso con cámaras ligeras. [ cita requerida ]
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