El vuelo 102 de Interflug terminó en un accidente que involucró a un Ilyushin Il-62M el 17 de junio de 1989. El avión, mientras intentaba despegar del Aeropuerto de Berlín Schönefeld , Alemania del Este , se estrelló contra obstáculos en el suelo al final de su despegue, lo que costó 21 vidas.
A las 6:20 am hora de Berlín , el avión puso en marcha sus cuatro motores Soloviev D-30KU para prepararse para el despegue. El desbloqueo de los controles de vuelo debería haberse realizado inmediatamente después. Según la grabadora de voz de cabina (CVR), la tripulación no realizó esta tarea. La tripulación no revisó el panel de advertencia que mostraba el estado del elevador . Mientras el capitán rodaba hacia la pista, revisó una segunda vez el movimiento del elevador y no se dio cuenta de que los elevadores estaban bloqueados y no podían moverse.
El avión fue autorizado para despegar en la pista 25L y los motores fueron ajustados a un nivel de empuje reducido debido al bajo peso del avión al despegar de 113 toneladas. A las 6:28:05 hora local, el avión alcanzó la velocidad de rotación (VR) . La tripulación tiró del yugo para levantar el morro del avión, pero el avión no respondió. Cuatro segundos después, el capitán decidió abortar el despegue. En ese momento, la velocidad del avión era de 293 km/h (158 nudos; 182 mph). El ingeniero de vuelo apagó los cuatro motores, lo que impidió el uso del empuje inverso . El avión ahora viajaba a 303 km/h (164 nudos; 188 mph), a 940 metros (3.080 pies) del final de la pista.
El avión se salió del final de la pista a 262 km/h (141 nudos; 163 mph), desviándose hacia la izquierda de la línea central. Durante el frenado de emergencia, cinco de los neumáticos del tren de aterrizaje principal se destruyeron. El avión entró en un foso de construcción de 40 cm (16 pulgadas) de profundidad, lo que provocó el colapso del tren de aterrizaje principal. La dirección activa en esta marca de aeronaves no estaba disponible en ese momento. El avión luego chocó con un tanque de agua, partes de concreto de la cerca que rodea el aeropuerto, un terraplén de la carretera y seis árboles. Esto rompió el avión en tres pedazos y se incendió. A las 6:28:37 hora local, el avión se deslizó hasta detenerse. [1] [2]
Los equipos de rescate llegaron por primera vez a los restos a las 6:38 y rescataron a 82 pasajeros en los primeros 2 minutos. La parte delantera del fuselaje que contiene la cabina permaneció relativamente intacta, lo que permitió que algunos miembros de la tripulación de cabina y de la cabina usaran las aberturas de las ventanas de la cabina para escapar del avión en llamas. La tripulación de la aerolínea ayudó a los trabajadores de rescate a evacuar a los pasajeros. Las llamas se extinguieron por completo a las 8:09. El accidente finalmente resultó en 21 muertes; 19 murieron en el lugar, mientras que dos más sucumbieron en el hospital. Contribuyó al accidente el bloqueo de algunos de los controles de vuelo; no se pudo demostrar si esto se debió a un problema mecánico o a que la tripulación se saltó un paso. [2]
Los once Il-62 de Interflug quedaron temporalmente en tierra y nueve recibieron autorización para volver al servicio al día siguiente del accidente. [1]