El estado de la pista (UK), el estado de la pista (EE. UU.) o la calificación de la pista (AUS) son las características de la superficie de la pista de carreras de caballos antes de una carrera o encuentro de carreras. El estado de la pista se determina según la cantidad de humedad del suelo y lo evalúa un comisario oficial el día de la carrera.
El estado de una pista de carreras desempeña un papel importante en el rendimiento de los caballos en una carrera. Los factores que influyen en el estado de la pista de carreras incluyen las condiciones de la superficie, el tipo de superficie y la configuración de la pista. Las condiciones de la superficie se ven influenciadas por el tipo de superficie, teniendo en cuenta el tipo de suelo y si la pista es de tierra, césped o superficie artificial; además de la densidad de la superficie, la porosidad, la compactación y el contenido de humedad. [1]
Antes de una carrera, los oficiales realizan una inspección de la superficie del hipódromo. Este proceso consiste en una inspección visual y el uso de una herramienta llamada penetrómetro que mide la resistencia del suelo a la penetración. La inspección se lleva a cabo antes de la carrera para permitir la publicación de la clasificación de la pista para beneficio de los apostadores y entrenadores. En caso de lluvia antes de una carrera, se realizará una inspección mucho antes para permitir una decisión temprana sobre si la carrera puede continuar, antes de que los caballos viajen hacia la carrera.
Las pistas pueden mejorarse o degradarse mientras se lleva a cabo una carrera. Las principales razones para esto son que el sol/calor puede secar la pista durante el transcurso del día, lo que puede dar como resultado una mejora de la pista o que el mal tiempo y la lluvia continúen mientras continúa la carrera (degradación de la pista). Los jockeys también participarán en las inspecciones que se realicen durante la carrera si existe alguna duda sobre la seguridad de correr en una pista degradada o mojada. [2]
El 1 de diciembre de 2014, la Junta de Carreras de Australia (ARB) implementó un sistema revisado de 10 puntos que utiliza clasificaciones desde Firme 1 hasta Pesado 10. El sistema revisado elimina los términos "Rápido", "Muerto" y "Lento" y los reemplaza por "Firme" y "Suave", al tiempo que conserva los términos "Bueno" y "Pesado". [3]
A continuación se muestran las clasificaciones oficiales reconocidas por todos los clubes de carreras en Australia: [4]
Además, se utiliza una calificación de AWT para indicar una pista para todo clima , lo que equivale a una superficie buena (4) en algunas condiciones climáticas adversas.
En el Reino Unido y la República de Irlanda, existen siete grados de superficie, que son: [5]
Desde 2009, además de la descripción oficial del terreno, los hipódromos británicos deben informar de las lecturas del penetrómetro el día de la carrera. Para estas mediciones se utiliza un penetrómetro diseñado por la Universidad de Cranfield y TurfTrax, conocido como "GoingStick". [6] La calificación "dura" rara vez se utiliza, ya que una pista de carreras con este tipo de superficie se considera generalmente peligrosa tanto para los caballos como para los jinetes. No se llevaron a cabo carreras en pistas calificadas como "dura" entre 2008 y 2013. [6]
En Irlanda, el término "cedente" se utiliza para referirse a un terreno "de bueno a blando".
Para superficies artificiales en el Reino Unido, las clasificaciones oficiales son:
En Estados Unidos, se utilizan sistemas diferentes para pistas de carreras de césped y pistas de tierra. Las superficies artificiales (denominadas pistas para todo clima en las tablas oficiales) utilizan el sistema de clasificación de pistas de tierra.
Para pistas de tierra las condiciones de la pista son: [7] [8]
Para pistas de césped, las condiciones de la pista son: [7] [8] [10]
