Un terminal de datos móvil ( MDT ) o computadora digital móvil ( MDC ) es un dispositivo computarizado utilizado en servicios de emergencia , transporte público , taxis , entrega de paquetes , asistencia en carretera y logística , entre otros campos, para comunicarse con un despachador central . También se utilizan para mostrar mapas e información relevante para las tareas y acciones realizadas por el vehículo, como dibujos CAD, diagramas e información de seguridad.
Los terminales móviles de datos cuentan con una pantalla en la que se puede ver la información y un teclado o teclado numérico para introducirla, y pueden estar conectados a varios dispositivos periféricos . Los periféricos estándar incluyen radios bidireccionales y taxímetros , ambos anteriores al despacho asistido por ordenador . Los MDT pueden ser unidades sencillas de pantalla y teclado, destinadas a conectarse a una caja negra o AVL (véase más abajo) independiente. Aunque los MDT eran originalmente clientes ligeros , la mayoría han sido sustituidos por hardware de PC totalmente funcional, conocido como MDC (Mobile Digital Computers). Aunque el término MDC es más correcto, MDT sigue siendo ampliamente utilizado. Otros términos comunes incluyen MVC (Motor Vehicle Computer) y nombres de fabricantes como iMobile o KDT.
A finales de los años 60, un aumento de la delincuencia en los Estados Unidos impulsó a la comunidad policial a modernizar sus tácticas. Esto llevó a una campaña para que los departamentos de policía adoptaran computadoras, lo que resultó ser un proceso lento. [1] Algunos funcionarios policiales atribuyeron esto a algunos factores específicos, entre ellos, "las complejidades de la nueva tecnología, la naturaleza cautelosa y conservadora de muchos agentes de policía y el 'miedo de los ciudadanos al Gran Hermano'. La falta de fondos para la capacitación en informática y el mantenimiento de los equipos también influyó". [2]
Los primeros MDT comenzaron a aparecer en los coches de policía a principios de la década de 1970. En 1973, el Departamento de Policía de Cleveland presentó el coche de policía especializado AMC Ambassador Impact, equipado con un MDT de electrónica Kustom, capaz de comprobar números de matrícula o información del propietario, vehículos robados, verificar personas buscadas e intercambiar mensajes privados entre vehículos. Estos serían los primeros ordenadores policiales que se utilizarían en el estado de Ohio . [3]
Motorola se convertiría en un importante proveedor de MDT a finales de la década de 1970. Uno de estos primeros modelos fue el D-1118, al que le sucedería el MDT-9100 en la década de 1980. A principios de la década de 1990, los departamentos de policía comenzaron a utilizar cada vez más ordenadores para actividades más avanzadas, en lugar de las tareas de patrullaje rutinarias que representaban el mínimo uso típico. Según las estadísticas de la Oficina de Justicia, hubo un aumento considerable en la adopción entre 1990 y 1993, con la mitad de los departamentos utilizando ordenadores en comparación con dos tercios en 1993. Los departamentos de policía con ordenadores contaban con aproximadamente el 95 por ciento de los agentes locales en 1993. [4]
Estos primeros ordenadores policiales, incluidos los desarrollados por Motorola, se hicieron famosos por sus problemas de seguridad debido al protocolo de datos relativamente básico que utilizaban. A pesar de la apariencia comercial de comunicaciones seguras de Motorola, pronto se descubrió que este llamativo "código especial" para el entrelazado de bits y la ofuscación del flujo de datos no era nada más que un simple código ASCII . Este enfoque adoptado por Motorola se habría considerado seguridad por oscuridad . En la década de 1990, los piratas informáticos descifraron las propiedades del protocolo y pronto comenzaron a aparecer en el mercado programas para PC que permitían al público en general monitorear las comunicaciones policiales, un problema que perduró hasta bien entrada la década de 2000. [5]
En los primeros tiempos de los sistemas de despacho asistidos por ordenador (CAD), muchos MDT eran dispositivos personalizados que se utilizaban con radios punto a punto especializadas, en particular en aplicaciones como el despacho policial. Si bien las aplicaciones como los taxis y la entrega de paquetes a menudo siguen utilizando terminales diseñados a medida, la mayoría de los sistemas CAD han cambiado a computadoras portátiles reforzadas y comunicaciones IP inalámbricas de área amplia, que utilizan Internet o redes IP privadas conectadas a y a través de Internet.
Para aplicaciones industriales como el transporte comercial, los sistemas de información geográfica (GIS) , la agricultura, la gestión de activos móviles y otras industrias, el hardware electrónico personalizado sigue siendo el preferido. Los terminales personalizados utilizan interfaces de E/S que se conectan directamente a equipos específicos de la industria. Por lo general, son paquetes reforzados contra el medio ambiente con protección de la fuente de alimentación y sistemas de archivos de memoria robustos que mejoran enormemente la confiabilidad y la eficiencia de las tareas. Las soluciones MDT que se basan en productos de consumo reforzados o software disponible para el consumidor normalmente no tendrán la duración del ciclo de vida esperada en aplicaciones industriales, más de 5 años.
Una clasificación de dispositivos relacionada, específica de la industria del transporte, se denomina localización automática de vehículos (AVL). Los terminales de datos móviles se utilizan a menudo junto con una "caja negra" que contiene un receptor GPS, un transceptor de teléfono móvil, otros dispositivos de radio o interfaces para equipos específicos de la industria. Los dispositivos AVL pueden ser simples módems independientes o pueden incluir sistemas operativos con espacio de aplicación para el integrador del sistema.
Los MDT se asocian más comúnmente con el uso en vehículos. Esto requiere que el MDT esté anclado al vehículo para la seguridad del conductor, la protección del dispositivo y la ergonomía del usuario. Los soportes están diseñados para sujetar los MDT a espacios de trabajo móviles en, principalmente: automóviles, carretillas elevadoras, barcos y aviones. Los MDT generalmente requieren que se sigan protocolos de instalación específicos para lograr una ergonomía adecuada, energía y funcionalidad de comunicaciones. Las empresas de instalación de MDT, como PCN Strategies, USAT Corp. y TouchStar Technologies UK, se especializan en diseñar el soporte, ensamblar las piezas adecuadas e instalarlas de manera segura y consistente lejos de los airbags, los controles de HVAC del vehículo y los controles del conductor. Las instalaciones frecuentes incluirán un módem WAN , equipo de acondicionamiento de energía y una antena WAN, WLAN y GPS montada en el exterior del vehículo.
El terminal de datos móviles (MDT) permite el enrutamiento, la recepción y la visualización de datos entre la sala de control y los vehículos operativos, lo que permite que los equipos de ambulancia respondan de manera rápida y adecuada a las llamadas. Esto permite enviar información CAD actualizada de manera instantánea a la ambulancia receptora, lo que ahorra un tiempo valioso en la recepción de información crítica sobre el incidente. Su software de mapeo permite transmitir la ubicación precisa del incidente directamente a la ambulancia, así como trazar la ruta más rápida al lugar de los hechos. Este software también permite que la sala de control realice un seguimiento de todos los vehículos operativos para identificar qué ambulancia disponible está más cerca del lugar de un incidente, lo que permite enviar el recurso apropiado más cercano. Otros beneficios del MDT son: