La terminal de carga de Shiodome (汐留駅, Shiodome-eki ) era una terminal de carga de los Ferrocarriles Nacionales Japoneses (JNR) en Minato, Tokio , Japón. La terminal de carga se construyó en el sitio de la estación Shimbashi original (新橋駅, Shinbashi-eki ) , que sirvió como la primera terminal ferroviaria de Tokio entre 1872 y 1914. [1]
La estación Shimbashi se construyó como terminal de Tokio del primer ferrocarril de Japón, que circulaba entre Tokio y Yokohama . La estación fue inaugurada el 14 de octubre de 1872 (el servicio público se inició al día siguiente). El servicio de carga comenzó el 15 de septiembre de 1873. [1] El edificio de la estación fue diseñado por el ingeniero estadounidense Richard Perkins Bridgens (1819-1891) como un edificio de piedra blanca de dos pisos con estructura de madera y dos alas que flanquean una plataforma de bahía . La estación siguió siendo la terminal principal de Tokio hasta el 20 de diciembre de 1914, cuando la nueva estación de Tokio comenzó a funcionar. La estación Shimbashi se convirtió en una terminal de carga y pasó a llamarse "Shiodome", y el nombre de estación Shimbashi se trasladó a la antigua estación Karasumori, que todavía se llama estación Shimbashi . [2] El edificio original de la estación fue destruido en el Gran terremoto de Kantō de 1923 . El sitio de la estación Shinbashi original recibió protección como Sitio Histórico Nacional en 1965 [3] poco después de la apertura del Tōkaidō Shinkansen cuando la reurbanización urbana amenazaba el sitio con la destrucción.
La terminal de carga de Shiodome cesó sus operaciones el 1 de noviembre de 1986. [1] Después del cierre de la estación de carga, el sitio fue transferido a JNR Settlement Corporation , pero la venta del terreno no se permitió durante años debido a consideraciones políticas sobre el impacto de una superficie tan grande de terreno al mercado inmobiliario de Tokio. La remodelación del sitio finalmente se inició en 1995.
Según las excavaciones arqueológicas que acompañaron la remodelación del área de Shiodome realizadas entre 1991 y 2000, se descubrieron los cimientos de andenes y edificios de estaciones, vestigios de alojamientos contratados por extranjeros y diversos artefactos relacionados con el ferrocarril, como placas occidentales, botellas de licor, billetes de tren y Se descubrieron otros artículos. Actualmente se conservan los cimientos del andén y del edificio de la estación, realizándose una reconstrucción del exterior del edificio de la estación tal como se encontraba en el momento de su inauguración. El área de Shiodome se abrió al público como zona comercial llamada Sio-site en 2002. [4]
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