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Un temporizador de turbo es un dispositivo diseñado para mantener el motor de un automóvil en funcionamiento durante un período predeterminado para ejecutar automáticamente el período de enfriamiento necesario para evitar el desgaste y la falla prematuros del turbo. La mayoría de los temporizadores de turbo se basan en electrónica digital. Los temporizadores de turbo generalmente se pueden desactivar mediante un interruptor externo, esto normalmente se hace usando el interruptor del freno de mano o usando uno automático. Después de un período de conducción cuando un turbocompresor ha estado trabajando duro, es importante dejar que el motor funcione a velocidad de ralentí durante un período, lo que permite que el conjunto del compresor se enfríe debido a las temperaturas más bajas de los gases en los conductos de escape y admisión. Al mismo tiempo, el aceite lubricante del motor puede circular correctamente para que la turbina no queme el aceite lubricante que, de lo contrario, quedaría atrapado dentro del cargador con la turbina girando a alta velocidad. Esta circulación de aceite lubricante permite un flujo constante, que limpia el aceite sobrecalentado del compresor. Si se apaga el motor con este aceite sobrecalentado dentro del compresor, se descompone en depósitos de carbón. Estos depósitos de carbón se desarrollarán en el cojinete, lo que puede provocar una circulación de aceite menos eficiente, fallas en los sellos del turbo e incluso, en última instancia, una falla del turbo. [1]
El temporizador del turbo se introdujo originalmente en el mercado JDM en 1982 y fue diseñado para aumentar la vida útil de los motores turboalimentados. Este nuevo dispositivo eléctrico fue diseñado por la reconocida empresa HKS . Originalmente, estaba destinado a mantener el motor en funcionamiento durante un período de tiempo predeterminado para permitir que el motor se enfríe y evitar la acumulación de carbón. Con el tiempo, HKS desarrolló más el temporizador del turbo, incluyendo características como sincronización ajustable, múltiples preajustes de tiempo diferentes, la capacidad de monitorear el voltaje , así como también un sistema de seguridad combinado. [2]
En realidad, los temporizadores de turbo solo son significativamente útiles en casos de conducción intensa, como en autocross u otras situaciones de carreras en circuito. Con respecto a los turbocompresores automotrices modernos, la necesidad de un temporizador de turbo se puede eliminar simplemente asegurándose de que el automóvil no produzca ningún "impulso" (durante la conducción) durante varios minutos antes de que se apague el encendido. Debido a esto, su uso en vehículos modernos ha disminuido considerablemente, aunque pueden ofrecer beneficios en algunos vehículos como el Subaru WRX , Mitsubishi Evolution y otros vehículos comúnmente modificados y de conducción intensa.