stringtranslate.com

Campeonato Mundial de Autos Deportivos de 1989

Sauber Mercedes ganó el Campeonato Mundial de Prototipos Deportivos para Equipos de 1989 con el Sauber C9 Mercedes, como se ve aquí en Nürburgring en agosto de 2009.
Silk Cut Jaguar quedó en el cuarto lugar en el Campeonato de Equipos con el Jaguar XJR9 (arriba) y el XJR11
Aston Martin quedó en sexto lugar en el Campeonato de Equipos con el Aston Martin AMR1

La temporada 1989 del Campeonato Mundial de Autos Deportivos fue la 37.ª temporada del Campeonato Mundial de Autos Deportivos de la FIA . En ella se celebró el Campeonato Mundial de Prototipos Deportivos de la FIA de 1989, en el que participaron los Prototipos Deportivos del Grupo C1 , los Prototipos Deportivos del Grupo C2 y los coches IMSA GTP . El campeonato se disputó en una serie de ocho rondas que se desarrolló del 9 de abril al 29 de octubre de 1989.

Cronograma

Entradas

Grupo C1

Grupo C2

GTP de la IMSA

Resultados y clasificaciones

Resultados de la carrera

Para clasificarse para los puntos, un equipo tenía que completar el 90% de la distancia del ganador. Además, los pilotos debían completar al menos el 30% de la distancia total de carrera de su coche para calificar para los puntos del campeonato. Los pilotos perdían puntos si conducían más de un coche durante la carrera. Los participantes del Grupo C2 obtenían dos puntos adicionales por cualquier resultado dentro de los diez primeros puestos de la clasificación general.

Campeonatos de pilotos

Los pilotos solo puntuaron por sus seis mejores resultados. Los puntos obtenidos pero no contabilizados para el total se indican entre paréntesis.

Campeonato Mundial de Prototipos Deportivos para Pilotos

Copa FIA para pilotos C2

Campeonatos por equipos

Los equipos sólo recibieron puntos por su mejor resultado.

Campeonato Mundial de Prototipos Deportivos por Equipos

Copa FIA para equipos C2

Referencias

  1. ^ abcd Anuario FIA 1990, "Sección roja", páginas 61-63
  2. ^ Los resultados del Campeonato de Pilotos que se encuentran por debajo del puesto 36 proceden de János L. Wimpffen, The Other Side of Stuttgart, Time and Two Seats, 1999, páginas 1628-1664

Lectura adicional

Enlaces externos